ANDREY674 Вчера разобрал своего "китайца", как и предполагал валик регулятора оказался внутри, скорее не валик, а кочрга. Просто повезло,что не влетел в шестерни ГРМ. или коленвал, пришлось бы мотор похоронить.
Устроен мотор проще некуда, чисто по китайски. Коленвал сидит всего на одном подшипнике (верхнем), снизу типа втулки за одно с половинкой картера
алюминь, (однако не зря я поставил подшипник в проставку), распредвал какой то пластик очень жесткий, ось стальная сидит в гнёздах картера без втулок. Смазка разбрызгиванием,шестерня пластик, на ней были закреплены грузики центробежного регулятора (я их выбросил).
К сожалению фото сделать не смог, сын уехал на машине вместе с телефоном.
Совсем забыл. В описании сказано: ..."гильза, алюминий покрытый износостойким хромом" Так вот +++ стоит чугуний
Суди сам какова надёжность зтого Китайского клона "HONDA" Конечно может быть твой сделан получше, но ...меня терзают смутные подозрения
