Винты

[ANDREY674]

TATTOOIST
Плюнь. Такие шаги на Нептунах были. Этот, честно говоря, не знаю от чего, были когда то стационары в рыбколхозах, тихоходные, но на крупных шлюпках. Там посадка случаем не на конус?

[Jonson2]

На шлюпку это вряд ли, глянь на диаметр. Скорее всего от скутера. Для СалютоФорварда? Вот тока что срач был ...

[TATTOOIST]

ANDREY674
нет

[ANDREY674]

Вот тока что срач был ...

И я не хочу в нём более участвовать.

[TATTOOIST]

Jonson2
от скутера

[Jonson2]

TATTOOIST

Не пойдет

[ANDREY674]

Дмитрий 2008

Там на разных расстояниях от центра разные углы, а шаг один и тот же.

Вот достаточно простое пояснение к шагу и углам:
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
На всех трёх прутках прорезана канавка с шагом 6мм. То есть, расстояние между соседними канавками одно и то же на всех . А вот угол подъёма этой канавки на каждом прутке разный, и чем больше диаметр, тем меньше этот угол.

[Дмитрий 2008]

Дмитрий 2008

Там на разных расстояниях от центра разные углы, а шаг один и тот же.

Вот достаточно простое пояснение к шагу и углам:
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
На всех трёх прутках прорезана канавка с шагом 6мм. То есть, расстояние между соседними канавками одно и то же на всех . А вот угол подъёма этой канавки на каждом прутке разный, и чем больше диаметр, тем меньше этот угол.

Спасибо Андрей я это уже понял что шаг это угол на ступице

[WOWALET]

шаг это угол на ступице

Не-а, угол на ступице один, угол на средине лопасти другой, угол на конце лопасти третий. И все разные, мать их за лапу!

[TATTOOIST]

tipa etogo

[ANDREY674]

tipa etogo

Типа того, что показано на трёх заготовках, чуть выше.
На самой тонкой хорошо видно достаточно крутой угол резьбы, на средней он меньше, а на большой, вообще малозаметен. А шаг один и тот же.
Точно так же, на ступице угол больше, в середине лопасти меньше, на конце совсем маленький.

[Jonson2]

я это уже понял что шаг это угол на ступице

Самая распространенная ошибка. И это после неоднократных разъяснений и "прочитывания кучи литературы"...
А потом люди говорят, что мол, делал все "по науке" и х-ня получилась, так что х-ня вся ваша наука, мы лучче пассатижами...

[ZUBBER]

я это уже понял что шаг это угол на ступице

Самая распространенная ошибка. И это после неоднократных разъяснений и "прочитывания кучи литературы"...
А потом люди говорят, что мол, делал все "по науке" и х-ня получилась, так что х-ня вся ваша наука, мы лучче пассатижами...

Дык пассатижами то же самое и получается, скручиваешь лопасть по месту и ходу лодки. У ступицы естессно остается тот же угол, а дальше он плавно мняется. Больше скрутил, по звуку мотора определил, отвернул назад малеха. Пока двиг не выйдет на номинал. И никаких расчетов нахрен не нужно. Об этом вам и толкую. Опытным методом, так можно очень точно настроить винт. Сто раз так делал..

[Jonson2]

И никаких расчетов нахрен не нужно

Расчеты нужны, когда хочешь ехать как надо, а не как получится.

Опытным методом, так можно очень точно настроить винт

Можно. С этим никто не спорит и не спорил. Но далеко не каждый понимает, как именно нужно крутить винт. Примеров тому 100500. Это раз.
Немного прогадав с диаметром, можно сильно потерять в максимальной скорости. Это два.
Сделав угол у ступицы меньше чем надо, можно получить винт, который серединой тормозит, а концами лопастей гребет. Это три

Сто раз так делал..

Вот поэтому Андрюха на однокобыльном моторе и едет не хуже (а то и лучше), чем ты на трехкобыльном

[ZUBBER]

Ну во первых, чтобы что-то однозначно утверждать, нужно оба мотора на одной лодке пробовать. Не думаю что он к примеру на моей лодке, даже на своем гибриде на глисс бы вышел. По скорости, есть запас мощности на моторе, однако добавив газу получаю всего лишь поднятие носа лодки, да и только. Думаю на любом винте та же фигня будет, хоть на научном, хоть на пассатижном. Круглая слишком.