КУРИЛКА (технический отдел)

[акваланг]

ZEVS
А собачникам то накой бензонасос? Там свои и на лифанах и на гринфилдах и на субариках баки стоят.Странно но на буксировщике под шмурдяк предусмотрено место до 40кг. Неужели водитель собаки сможет без дозаправки махнуть километров 20?

[ZEVS]

[4g63]

[акваланг]

редуктор усиленный.jpg
Будем ждать момента когда упадёт в цене!
На сегодняшний момент 4700 руплёф.



Ну а если не сростётся в цене то можно заморочиться с этим!
Нехватает только ведущегог диска и звезды под цепь, но это не проблема., да и стоит всего 900руплёф. Да и с грузами я думаю при необходимости можно поэксперементировать.

[4g63]

[ANDREY674]

акваланг
Где то я видать упустил момент, с которого тебя на мощные сцепления потянуло...
Оно тебе к чему?

[акваланг]

ANDREY674
Есть мотор Greenfild PRO 5лс, прикупил с шабашки в прошлом году. Думал забабахать что нибуть этакое, самоходное, например двухместный трицикл, к томуже имею: задний мост ваз2106, колёса R13, сидения от оки, карданный вал от нивы короткий и т.д. В любом случае считаю надо начинать с редуктра и сцепления. Автмобильные редуктора слишком огромные и тяжелые, червячные (с маленькими габаритами и колосальным кпд ) но не имеют инерции и при снижении оборотов двигателя при использовании центробежного сцепления получится трмозящий эфект! За вариатор "Сафари" денег просят как за два мотора, Клиноремёнка самый простой вариант, но не устраивает управление, да и рабочий диапазон оборотов 4тактника если к нему не применить форсирование тоже вводит свои дерективы. Приобретая данный девайс очень надеялся на применение уже готовых узлов, но как показывает практика, каждый китайский производитель помимо разных названий, этикеток и шильдиков установили валы со своими размерами. На моём моторе вал 19.5мм и ничего кроме 3х ручейкового шкива просто не найти! Не удивлюсь если готовый редуктор не подойдёт по фланцевому креплению. Хотя и редуктор этот, одно название!ticheskoe_stseplenie_lifan.jpg
Один в один мотоциклетное. Получается что на самом деле без ещё одного промежутчного вала не обойтись, данного крутящего момента недостаточно, я думал там шестерни стоят. Вот продавец сцука я же спрашивал по русски чё там внутри. Сцепление по цене мотора??????? Хоть бы кто попробовал такое сцепление в сухом режиме! Видимо придётся кроить сцепу от мощного скутера, или повторять классическую схему мотоблока, в последней нет проблем с задним ходом. Обидно да!

[4g63]

[акваланг]

4g63
А использование пружин от Нивовских скоб даст возможность использовать сцепление (как выясняется на моей картинке режим работы в масляной ванне) в сухом режиме? На примере мотоцикла Минск обьёмом 125см, при слитом масле есть сцепление, заливаешь буксует. Такое сцепление, как ты показал уже не расматриваю по причине дороговизны. За такие деньги например на авто отечественного производства можно купить сцепление всборе (корзина, диск, выжимной подшипник), ещё и на пропой останется! Себестоимость данной приблуды не должна превышать 100рублей, а розничная цена в красный день 1500 ИМХО. Ну что в нём такого дорогого? Мы что шатл запускаем? А ферродо потом самому точить и приклеивать?, не думаю что колодки на него в свободной продаже.
Видео прикольне! А как тормозить на нём? А как ямы, ну или привезти чего, рюкзак не расматривать, в двоём вообще убийство полное. Для прогулок по парку, без людей вокруг. Этоже самокат и с таким центром тяжести просто жуть.

[акваланг]

[4g63]

[4g63]

[балу]

[ANDREY674]

Тут в субботу, в "Палате..", плакался про замерзающий на морозе газ из маленьких баллонов.
Сегодня этот вопрос вроде как решил, выглядит неказисто, но тем не менее с задачей вполне справляется.


Из меди 1,5мм согнул две деталюшки и спаял их обычным припоем (ПОС, марку не помню да и неважно).
Дальше всё понятно из картинок. Чтобы нагреть баллон посильнее, надо передвинуть приспособу по баллону к плитке. В пламя попадает максимальная площадь пластины, при этом, расстояние от нагретого участка до самого баллона минимально. Если греть нужно не очень сильно, передвигаем приблуду подальше от пламени. Получаем меньшую поверхность нагрева пластины, и заодно, большее расстояние от зоны нагрева до хомута.
Хомут плотно к баллону не прилегает, зазор позволяет свободно одеть его на баллон через закатной буртик. Тем не менее, результат вполне достойный, как мне показалось.
Если делать не из меди, то теплопроводность будет хуже. Из нержавейки делать вообще смысла нет, по причине очень хреновой теплопроводности.

[blokir]

Здарова всем!!!
Вот это вы накурили???
задохнуться можно
это всё читать с 200-й страницы я до китайской пасхи буду
кто нить в краце раскажите чё было, а то что-то время как с 1 по 10 января, пролетело и ничего не помнишь