акваланг » 28 апр 2013, 21:22
С заменой клапанных пружин не так всё просто как ожидал! Альтернативных пружин найти не смог, а делать самому не реально сложно, отпускать, замыкать витки, калить, шлифовать торцы, куда проще с подкладкой шайб. Подложил шайбы следующих размеров: 28х15х2.2 по одной под каждую пружину. Без снятия лыски шайбы не входят, упираются в стенку головки, растояние от внутреннего отверстия до центра лыски 4.5мм. При регулировке выпускного клапана именно в том диапазоне в котором надо замерять, мешает привод декомпрессора и приходится вал либо недоворачивать либо наобород. Не смог найти размеры тепловых зазоров, а те что говорил Метиор забыл напрочь, поэтому установил компромисные 0.15мм для обоих и те не по щупу а по дюралевой банке из под энергетика, пусть лучше стучат чем зажаты! Не как не могу дождаться приезда сальника в ногу, нет не в одном магазине, не выдержал и купил ближайшие по размеру от ВАЗ-2108, стоят на валу кулисы переключения передач. Купил два узеньких(бывает один но широкий) и начал колхозить с помощью изоленты и герметика, правда еще пришлось из оцинковки выточить упорную шайбу, она еще послужит как разделительная между сальниками и резиновыми шайбами вероятней всего защищающими гребной вал от корозии и травы. Собирать сегодня не стал, герметик еще не встал, гайка оптекателя сохнет на батарее.Фото0698.jpg