ПАЛАТА №6 (общий трёп на вольные темы)

[WOWALET]

[Дмитрий 2008]

Я тоже склоняюсь что они зажигание пораньше поставили что движок развивал необходимые обороты без корректировки угла зажигания, но при этом и зажигание и заводилка осталась прежними и как результат ломает, я уж прикидывал сдвинуть немного назад, оно и лучше еще будет в том плане что для лодочного мотора обороты 5000 оптимальные, а на тримере оптимальные 8000 и зажигание настроено именно на них, если сдвинуть назад может и получится получить оптимальную отдачу на 5000, если конечно угадать

[ANDREY674]

[Дмитрий 2008]

Андрей насколько я понимаю во всей этой истории с зажиганием там выставлен угол таким образом чтоб максимальный крутящий момент был на 8000, а лично у меня этот движок больше 6000 не раскручивается с бариновским винтом, так вот для какой красоты мне нужен этот момент на 8000 исли у меня нет этих 8000, мне этот момент необходи в диамозоне 5000-6000, вот тогда будет хорошо, также и на четырехтактнике, но там история ровно наоборот, момент нужен на 5000, а он выставлен на 3000, както так

[ANDREY674]

Дмитрий 2008
Конструктивно там всё выполнено так, что сдвинуть что то хоть вправо, хоть влево очень непросто.
А может быть и просто, только надо варианты крепежа продумать. Идея проста, надо только придумать как катушку перемещать, и при этом не спотыкаться об имеющийся крепёж.
Пока не рассматривал варианты с поднятием- опусканием катушки относительно магнитов, времени это требует, и раздумий, а мне драндулет свой на сварку надо тащить, течёт в салон по моторному щиту. Старый стал, и подохнем мы с ним вместе.

[Дмитрий 2008]

[ANDREY674]

[ZEVS]

Улыбнитесь: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. ...а то всё залезяки да залезяки

[ZEVS]

[ANDREY674]

[ZEVS]

[WOWALET]

ANDREY674
Не то всё тебе предлагают. Купи лисапед, на нём и через забор переедешь! И по лестнице! И в лесу! И в метро даже! И везде!!! Даже на Ладоге не утонет!

[акваланг]

Дмитрий 2008
Помнится, что MotorHead утверждал, чтобы сотворить электронный октан корректор, достаточно всего лишь установить три полупроводника!!! Вот и надо с него спрашивать, а механический способ перемещения катушки, вдоль окружности маховика не самый лучший вариант, и как мне кажется не какой дополнительной мощности от этого не получишь, слишком мал диапазон оборотов, а если и будет прирост то необходимо будет как то, либо в ручную либо ставить дополнительно пневмопривод, тягу к катушке и автоматически корректировать момент зажигания, но лучше это делать с помощью электроники, только для этого кажется нужно установить катушку заведомо на раннее зажигание а с помощью полупроводников необходимо добится задержки на малых и может быть средних оборотах а вот на больших наоборот чтобы работало на прямую, что то похожее на электросхему ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода).

[Дмитрий 2008]

[юзовка65]