Telegram
Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
Ответить

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

29 янв 2014, 23:45

балу писал(а):
акваланг писал(а): Отдаёт тыщ за десять, можно поторговаться

:-( :cry_ing: :cry_ing: :ze_le_ny: :cry_ing: :cry_ing: :ps_ih: :ps_ih: :cry_ing: :ohot_nik: :ohot_nik: :ohot_nik: :ohot_nik: :-( :de_vil: :de_vil: :de_vil: :cry_ing: ну,нету слов у меня,ты б хоть сходил что ли,посмотрел,а свой,точно никак назад не здашь? может можно как нибудь поломать акуратно и вернуть по гарантии? а? может можно еще? :cry_ing: :cry_ing: :cry_ing:

Парень позвонил утром и мы договорились встретиться после работы. Да, станок точно ТВ-4, продаёт молодой пацан, достался он ему с работы, тобишь на халяву, продавец намеревался установить двигатель, патрон (как выяснилось станок без патрона), и заниматься токаркой по мере надобности, тоесть пару раз в год! :-) Но как он сам утверждает, в электрике он не бум бум, про конденсаторы слышал только в интернете, в гараже 380вольт нет, и вообще денег на укомплектовывание станка нет и считает это занятие трудоёмким и не рентабельным. Общее состояние станка оцениваю на слабую троечку! Вместо патрона из шпинделя торчит конусоусечённая оправка похожая на зенкер, видимо станок использовался в специфическом профиле, и возможно патрона не видел отродясь. До кучи отсутствует верхний суппорт, но говорит что есть от другого станка. Вобщем посмотрел я на эту ржавую кучу, весом в 300кг и успокоился, ещё с утра, когда привёз станок в гараж, когда наточил резцы, подогнал по центру, начал точить на своём китайце валы для подшипников, сильно ругался и нервничал, детали ребрило, открутилась гайка верхнего суппорта и был сильный тычок резца по заготовке, обломилась напайка на резце и мне показалось что я изогнул кулачки в патроне, но потом поставил резец со сменной пластинкой, зажал по сильнее заготовку, и всё пошло как по маслу, и к подаче присноровился и обороты выбрал правильные, хоть и снимает всего по пол мулюметра с диаметра за проход, а всё равно я доволен станком, безшумный, и мощный как танк! Вылез правда еще один конкретный косяк, при обработке детали, мелкая стружка, летит прямо в шестерни основного суппорта, напрочь отсутствует защита механизма, это конечно полное безобразие, придётся снимать суппорт и из жести делать защиту, по идее, надо ещё ставить пыльники из бензомаслостойкой резины на все салазки, а то стружка попадает во все скользящие плоскости, подклинивает и царапает поверхности!!! :de_vil: Купила баба порося. :bra_vo:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

30 янв 2014, 18:41

акваланг писал(а):. Вобщем посмотрел я на эту ржавую кучу, весом в 300кг и успокоился,

ну вот,зато не будет тебя грызть червяк сомнений! :mi_ga_et:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

05 фев 2014, 20:52

Вот чем удалось разжиться из закромов времён застоя, патрон только современный (АТАКА), с посадкой на конус (чтобы не отворачивался), попросил у токаря не нужных (не востребованных) свёрел с коническим хвостовиком, хочу использовать от сверла только хвостовую часть для посадки сверлильного патрона, самому конус такой длинны точить геморно (градусы, секунды), вставлю в конический шпиндель передней бабки через переходную втулку и проточу второй конус, но думаю что придётся перед проточкой конуса сделать термический отпуск, а то не взять твердосплавным резцом быстрорез! :du_ma_et: Напайки из твердосплава не разу сам не припаивал, теперь придёться осваивать и эту науку, благо бура и латунная проволока имеются, газ и кислород тоже, но как удержать напайку, а главное чем, я её еле вижу!

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

06 фев 2014, 19:05

акваланг писал(а):, хочу использовать от сверла только хвостовую часть

акваланг писал(а): а то не взять твердосплавным резцом быстрорез!

хвостовая часть,так называемый конус,точится на ура во всех пространственных положениях. :co_ol: :mi_ga_et:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

06 фев 2014, 21:12

балу писал(а):хвостовая часть,так называемый конус,точится на ура во всех пространственных положениях.

Надо попробовать сначала отрезать болгаркой с небольшим запасом, а заодно по искре определить степень закалки, токарь сказал что в этом месте вероятней всего закалка присутствует! :ne_vi_del: Купил сегодня два расточных резца с напайками ВК8, хотел расточить ступицу ведомой звезды для снегохода, но опробовать так и не смог, родственник словил на своём дизеле кулак дружбы, оборвало цепь масляного насоса и балансирного вала, и как следствие поршень пополам, шатун в блок, дыра с кулак+пробило теплообменник а колену хоть бы что, даже вмятин на шатунном вкладыше нет! После завтра едем в Москва-Сити за новым блоком, три дня разбирал мотор на Киа Соренто, одноразовое калоподобное техническимазахичное творение, почитал отзывы владельцев, это что то с чем то, я раньше Хундаю больше доверял, теперь мнение резко поменял.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

06 фев 2014, 21:38

акваланг писал(а):Надо попробовать сначала отрезать болгаркой с небольшим запасом, а заодно по искре определить степень закалки, токарь сказал что в этом месте вероятней всего закалка присутствует!

По искре ты степень закалки никак не определишь. Только материал, из чего изготовлено сверло. Раньше сверла делали сварными - хвостовик из конструкционной стали, само сверло из быстрореза. Сварной шов примерно в районе "шейки".

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

06 фев 2014, 21:49

Так стоит отпускать, или всё же попробовать точнуть?

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

06 фев 2014, 22:14

Ну так зажми в патрон, да попробуй - заодно и определишь где граница закаленной части проходит.
Может и отпускать ничего не надо.
Тока поаккуратнее, вручную, а то на твоей автоподаче вырвет, весь станочек разворотит.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

06 фев 2014, 22:23

Да уж какая нафик автоматическая, на угловых салазках только ручная подача! :-) :-) :-)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

08 фев 2014, 19:56

Cdznjujh писал(а):Единственная загадка у меня была по двигателям тримера (что на самом деле у них по объему(РЕАЛЬНО) и диаграммам развиваемой мощности с оборотами под нагрузкой)

Святогор
Сильно интересовался ранее этим же вопросом, но ничего нарыть не смог. Есть данные только для движков Хонда. Не думаю, что китайцы, копируя друг у друга копии, вообще этим когда либо заморачивались. То что продается под разными марками по всем славянским странам - суть одно. Моща ставится от фонаря. Тока брендам, типа Хонда, Хускварна и Штиль еще можно доверять.
Пробовал делать стенд для замера мощности. Но ничего толкового не вышло. Вроде все просто, но на самом деле проблем немало всплыло. Самая главная - это то, что фрикционный тормоз, который я применял, ведет себя очень нестабильно, тупо не успеваешь засечь показания. Делал несколько типов фрикционных накладок, менял конструкцию - один хрен. Ну, и еще, как выяснилось, на фрикционном тормозном стенде просто нереально снять полную диаграмму мощности. У него неподходящая зависимость тормозного усилия от оборотов. Для этого применяют различного типа гидравлические тормоза.
От затеи не отказался, когда нибудь доведу до ума. Просто интересно.
"Стенд", первая итерация:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

08 фев 2014, 21:05

Jonson2 писал(а):фрикционный тормоз, который я применял, ведет себя очень нестабильно

Может генератор через простенькую муфту подключить и нагружать... лампочками там, реостатами?? Там уж стабильно будет.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

08 фев 2014, 21:17

У меня пока не родилось идеи как по другому измерить мощность и крутящий момент, кроме как создания тензометрического стенда :-( исполнив его чисто механическим. Чтот в голове витает - как слово на языке вертится, а сказать не можешь :smu:sche_nie:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

08 фев 2014, 21:21

Wowalet
Думал над этим, но генератор сильно мощный надо. Наверное :ne_vi_del:
Я в электричестве не копенгаген, и даже предположить не могу каким генератором можно например пару киловатт задушить. Ну и грецца будет наверное

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

08 фев 2014, 21:31

Cdznjujh писал(а):У меня пока не родилось идеи как по другому измерить мощность и крутящий момент

А никак по другому и не меряют, кроме как измеряя момент под нагрузкой и обороты. Перемножая, получают мощность. А вот создание нагрузки, тут уже варианты. И фрикционный тормоз, и гидравлический и электромагнитный, как Владимир предлагает. Фрикционный - херня.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

08 фев 2014, 21:37

У Камаза генератор 28 в 50 а, это почти 1,5 квт. Это в нормальном режиме. А с кратковременной перегрузкой 2 вполне даст. Вперёд, на мины!!! :gar_mo:nist:
Страница Страница 800 из 833
1 ... 797, 798, 799, 800, 801, 802, 803 ... 833
« Предыдущая Следующая »
Ответить