Самодельный лодочный мотор из бензопилы "Урал 2".

[ZUBBER]

Делов в том, что обычные сальники чаще всего работают в масляно-воздушной среде (т.е. они больше предотвращают вытекание масла из механизма).

Глупости! Для размышления, есть такая удивительная вещь, называется стиральная машина, так вот, говорят что там тоже стоят сальники, и бывает лет по 10 и более отрабатывают без протечек, к тому же в горячей, довольно едкой и агрессивной среде.
А если серьезно, то скорее вал под резинкой сальника поржавеет поцарапает сальник и даст течь, чем пружинка сгниет. Сальники только вроде двух видов бывают, одни как бы с манжетой перед участком с пружинкой, вторые нет. Нужно искать с манжетой, они для применения в воде. Хотя точно не помню, давно было...

[kinder-L]

Сальники только вроде двух видов бывают, одни как бы с манжетой перед участком с пружинкой, вторые нет. Нужно искать с манжетой, они для применения в воде..

А вот это совершенно справедливо

[Dj@gger]

Это оптимальный вариант, использовать штатный зажим-хомут. Отстыковываем пилу от редуктора с пильным аппаратом и пристыковываем к .... "водно-тяговому агрегату" . А когда нужны дрова - наоборот.
А как сама пила, мозг не выносит? Там мембранный карбюратор, который фиг настроишь. У меня, пока всё было новое, работал идеально, а потом стал дурить, либо очень высокие холостые, либо их вообще нет, либо не тянет нагрузку. Там метода регулировки двумя винтами, ну не помогает.

[kinder-L]

Это оптимальный вариант, использовать штатный зажим-хомут. Отстыковываем пилу от редуктора с пильным аппаратом и пристыковываем к .... "водно-тяговому агрегату" . А когда нужны дрова - наоборот.
А как сама пила, мозг не выносит? Там мембранный карбюратор, который фиг настроишь. У меня, пока всё было новое, работал идеально, а потом стал дурить, либо очень высокие холостые, либо их вообще нет, либо не тянет нагрузку. Там метода регулировки двумя винтами, ну не помогает.

Моя старушка 1989 г.р. пока мне проблем не доставляла. Заводится без особых заморочек - как по инструкции с закрытой воздушной заслонкой до первого чиха, а потом при открытой заслонке с первого раза. На горячую - вообще с полоборота. Я ее когда на свет Божий достал, первым делом (после прочтения инструкции) перебрал карбюратор: помыл, продул, почистил. Для подстраховки приобрел на рынке еще один карбюратор, так с ним она дружить не захотела, а мне пока не было времени взять его в шаловливые руки.
Кстати, регулировка (согласно инструкции) производится не двумя, а тремя винтами. Я пока допер, трошку помучался, а потом отрегулировал, что даже при полном газе дыма почти не было (естественно без нагрузки).

[stroika-93]

Авот такой мотор видели.

Вложения

[ZUBBER]

[quote="stroika-93"]Авот такой мотор видели.[/quote]
Видели на ФИОНЕ, ниче путного не вышло..........

[ANDREY674]

Авот такой мотор видели.

Такой - не видел, а вот цепную передачу от Д-6 на винт, в каком то журнале было.

[alex69]

Что вы маетесь,токари-шмокари,такая же конструкция стоит у меня в сарае...!!!Без всяких токарей,подводная часть от мотора Стрела-5,навариваешь на старую звездочку привода цепи головку из набора ,не помню на 19 или 22,главное чтоб гайка входила,обрезаешь до нужного размера приводной (КВАДРАТНЫЙ) вал,сверлишь в редуторе пилы(только ураловский,есть еще дружбовский вариант) два отверстия,можно 4 (двух хватает) наметив их напротив отверстий на *сапоге* от Стрелы-5 и все дела,прикручиваешь болтами на 6 -готово...!!!!Винт понятно другого вращения,двухлопастной Стрелы не подойдет.Пристегиваешь пилу,ДРУЖБА,УРАЛ и вперед...Единственное мешали повороту мотора ножки на корпусе кожуха крыльчатки(те что внизу-задняя опора пилы)-отпилил их и все дела,у меня стоит мотор от ДРУЖБЫ. Ну и конечно потом его доработал,взял ручку газа от Вихря,приспособил тросик к карбу от ручки,бачек родной ДРУЖБОВСКИЙ,крепление немного переделано,вообщем полноценный моторчик,силенок правда у Дружбы поменьше чем у Урала,но опять же-отстегнул ДРУЖБУ и пристегнул УРАЛ,все унифицировано у них....!!

[alex69]

Сфоткаю,выложу ,покажу сие чудышко.. На лесных речках удобная вещь,кинул в лодку еще один редуктор с шиной(чтоб не заморачиваться с разборкой),приехал на место,перестегнул и пили дровишки..!! В моем варианте правда и рога с баком нужны,так как из за установки Вихревской ручки рога убраны и бак смещен в сторону.

[ZUBBER]

Сфоткаю,выложу ,покажу сие чудышко.

Ждем!

[kinder-L]

Сфоткаю,выложу ,покажу сие чудышко..

Да, уж, будьте любезны, поделитесь фотками. Мож че пригодится.

[olgins]

Авот такой мотор видели.

Не в тему немного, а может и в самый раз.
Выпускаются серийно такие вот вещи.
Передача врашения обычным клиновым ремнем.

Так что в принципе можно продолжить нестандартное применение бензопил.
И если сделать герметичным "чехол" для шины бензопилы, то мысль совсем даже и не абсурдная.

Вложения

1. Помпа - насос
2. Кородер
3. УШМ - болгарка

[alex69]

Дружба 2 как и обещал...

[alex69]

Тут сделан подводный выхлоп,но это не есть хорошо-плохая вентиляция,мотор грееться,можно просто обычный глушитель...

Вложения

[alex69]

Вот такой выхлоп

Вложения

Дешево и сердито...!!