"Правильный" груз для надувной лодки - якорь своими руками

[СТАРиК°]

А у меня такой...

похож?:

из талерки

внизу тарелка (удачно скомунижженная в столовой и немного залитая свинцом для тяжести)...
для добычи штыря пришлось разобрать ближайшую ЖД ...
где-то раньше говорил, что вес груза для надувашки должен быть минимально 3,5кг (по памяти)...
веревка подлинней... примерно 1,5 глубины под лодкой...
держит А-ФИ-ГИ-ТЕЛЬ-НО ... испытано бурным течением Березины на открытии лодочного сезона-2011...
оба груза благополучно про...шлёпаны - один на Днепре в корчах (блин, веревка не выдержала )... второй - а фиг знает где... может и в гараже валяется... надо его в розыск подать...
вопчем, данный груз вполне рекомендую к сведению...

[Oleglv68]

Вот вот этот почти как мой только штырь не обязательно тяжелый и свинец не обязательно--держит ОБАЛДЕННО-главное верёвку покрепче.

[topoll08]

Ну очень интересная идея с якорем.Я свой сварил как якорь.В иле на ветру его стягивает.А блин думаю будет держать.И в зацепе можно уйти в другую сторону и поднять.Спасибо! :Yahoo!:

Честно говоря особо не "заморачивался" формой при отливке, просто показалось что так надёжнее, липнуть ко дну будет.

А с чего делал форму для груза

[ZUBBER]

А с чего делал форму для груза

Миска эмалированная подходящего размера под руки попалась. Сначала нужно выточить втулку, или на худой конец навернув на болт схватить сваркой вместе пару-тройку гаек. Приварить ко втулке или гайкам пару гвоздей чтобы торчали в стороны и крепко залились свинцом. Потом в ребре дна миски сверлим отв. и снаружи болтом притягиваем втулку. Ну а далее закрепив миску немного под углом заливаем все свинцом. Выкручиваем болт и вынимаем груз, в резьбу заворачиваем подходящий рымболт с кольцом . Можно конечно и сразу кольцо в грузе залить, только я не придумал (на момент отливки своих грузов) как это красиво и в нужном месте сделать...

[dima.albert]

видел тут давеча у мужика очень на мой взгляд хороший вариант якоря- прут железный диаметром под 30 мм и длиной около 300, с одной стороны кольцо для привязи веревки а с другой приварено три проволоки диаметром около6- 8 мм и изогнутые крюком- не сильно большие, держит просто великолепно, а ежели чего, например глухой зацеп за корчь- тогда проволока просто разгибается, веревку нужно потолще . подобные конструкции актуальны на реках- видел на двине - там течение большое и я со своими озерными "кирпичами" вообще не мог стоять на течении. хотя в этом есть тоже свои плюсы- можно сплавляться подтормаживая гладким якорем, и облавливать акваторию. теперь решил что буду возить с собой и гладкую ( озерную) болванку и прут с зацепами, и использовать в зависимости от условий. да и подобной кошке могут найтись другие области применения.

[ANDREY674]

очень на мой взгляд хороший вариант якоря- прут железный диаметром под 30 мм и длиной около 300,

Хороший вариант для лодок с жёстким корпусом. У нас, ещё в советские времена, на всех рыболовно-охотничьих базах, все якоря были именно такими, только проволок было штук пять. Дёшево и сердито. Только в ПВХшку, я бы такую "загогулину" не положил, мало ли куда впиявится?

[dima.albert]

очень на мой взгляд хороший вариант якоря- прут железный диаметром под 30 мм и длиной около 300,

Хороший вариант для лодок с жёстким корпусом. У нас, ещё в советские времена, на всех рыболовно-охотничьих базах, все якоря были именно такими, только проволок было штук пять. Дёшево и сердито. Только в ПВХшку, я бы такую "загогулину" не положил, мало ли куда впиявится?

так ведь не обязательно ведь крюки точить -можно на оборот, к примеру загнуть как бы в два сложения кончики, дешево и сердито.

[ANDREY674]

загнуть как бы в два сложения кончики, дешево и сердито.

Ну да, почему то самые простые решения приходят в голову в последнюю очередь, наверно просто потому, что всё время видел их достаточно острыми.
А так можно и вдвойне, и колечко на конце сделать, и шарик прикрутить-приварить...
Всё равно есть один недостаток: транспортировка. Я как то делал нечто похожее для резинки, носил всё в рюкзаке, машины не было. Так у меня эти штыри просто вкручивались на резьбе в специально просверленные под углом отверстия, а в разобранном виде, места минимум.

[dima.albert]

загнуть как бы в два сложения кончики, дешево и сердито.

Ну да, почему то самые простые решения приходят в голову в последнюю очередь, наверно просто потому, что всё время видел их достаточно острыми.
А так можно и вдвойне, и колечко на конце сделать, и шарик прикрутить-приварить...
Всё равно есть один недостаток: транспортировка. Я как то делал нечто похожее для резинки, носил всё в рюкзаке, машины не было. Так у меня эти штыри просто вкручивались на резьбе в специально просверленные под углом отверстия, а в разобранном виде, места минимум.

а я живу на старом давно не действующем полигоне, так собирая грибы нашел хвостовик тут недавно от оперенного кумулятивного снаряда- шесть раскладных крылышек, на палке, остается их обрезать, приварить проволочные зубцы и сделать стопор который обеспечит фиксацию в открытом виде, короче почти готовая конструкция, которую при этом будет еще и удобно транспортировать. полностью доделаю тогда выложу фото.

[evgeniy1111]

я сделал груз от квадратной железяки из которой делают кувалды, вес якоря 5 кг и заодно сделал бокс на перед лодки для того чтоб не в ставать с места,посто поднимаеш за веревку и груз входит в бокс и не царапает борт лодки,на этом форуме самоделки есть видео и фото

[Дмитрий 2008]

Я с приятелем делал якорь из двух тормозных дисков от ТАЗа, приваривали их друг к другу чтоб получилась катушка , очень хорошо держал Прогресс4 на приличном течении, и канат в него наматывается как леска на катушки , когда бросаешь за борт сам разманывается , крепление веревки было в самом краю окружности одного из дисков ,
также если по немногу выбирать веревку можно было добится не полного торможения

[Metior6]

[quote="dima.albert" Только в ПВХшку, я бы такую "загогулину" не положил, мало ли куда впиявится?

А зачем в лодку? Мой якорь в лодке вообще не бывает, весит за бортом.

[ANDREY674]

А зачем в лодку? Мой якорь в лодке вообще не бывает

Старая привычка.
Я понимаю, что у тебя на скорости 47 км/час, привязанный якорь, с палубы в воду не падал, а мне как то уютнее когда он внутри лодки.

[Metior6]

А зачем в лодку? Мой якорь в лодке вообще не бывает

Старая привычка.
Я понимаю, что у тебя на скорости 47 км/час, привязанный якорь, с палубы в воду не падал, а мне как то уютнее когда он внутри лодки.

Нормально закрепи и гони сотку км/ч

[t.alex69]

....одно выходит из всех прочитанных реплик - нужен якорь максимально безопасный для лодки и максимально "липучий" ко дну... и где это счастье ?????? Думаю, господин ZUBBER как всегда прав --- "Ну очень интересная идея с якорем......А блин думаю будет держать.И в зацепе можно уйти в другую сторону и поднять" .... надо с