КУРИЛКА (технический отдел)

[юзовка65]

причём качаешь один баллон, а давление увеличивается в обоих.

да вроде бы уже перетёрли, я примитивный рисунок выкладывал , так как при потрошении не додумался сфоткать, ты сделай проще , определись какой из баллонов травит , а потом ищи загогулину,вариантов два
1) проблема в герметичности клапана
2) проблема в герметичности резьбового соединения
3) и дырдочка в корпусе, но малесэнька-малесэнька.

Перегородка не плоская- а в виде конуса.И она выдавливается при накачке в сторону отсека с меньшим давленим.

о чём я и писал ранее,даже утилитарный чертёж выкладывал ,

икать по ветке лень,нарисовал по новой

[Святогор]

Ребят спасайте!!!!
х...ня с моей сузой 6 сильной творится(suzuki df6s) после разгона на 2/3 газа на прогретом движке проезжает метром 100-300 и постепенно замедляется а потом....скидывает на холостые.... и ближайшие минут 5-10 поднимать обороты отказывается в плоть до того что глохнет заметил следующее крышка кожуха горячая градусов 45-50 струя охлаждения выходит при этом ну чуточку теплее воды в которую погружон движок струя орхлаждения идет!!!! начал грешить на термостат... проверил.... на 50 градусов открывается точно, хотя на термостате написано 42градуса(проверял чайником)..... выкрутил свечу 2дня троля а она белёсая как мел посмотрел зазор на свече при рекомендуемом 0,6-0,8 там все 1,2 подправил.... пережал карб и пережал топливный насос примерно получилось по 3/4 оборота..... фильтр перед карбом чистый ..... у кого есть какие мысли? или кто может ткнуть носом в такую же проблему с сузой????? реально на не пролностью прогретую 1км троля потом газу - бежит на 1/2 газа 27-30км аж стремно но не долго ....300-500м потом или глохнет или скидывает на холостые . Иногда постепенно замедляется вплоть до холостых, но со ступенеькой провала.... Ездил и кожухом и без... ситуация одинакова. да в паспорте на движку рекомедовано минимум 91 бенз я лил 95.... неужто бенз так сыграл не верится...

[homyak]

Мужчины, помогите советом! Как в домашних условиях можно вал мотора выгнуть до приемлемого биения? а то мой кривой как сабля, биение большое, боюсь подшипники и сальники умрут!

[Святогор]

Мужчины, помогите советом! Как в домашних условиях можно вал мотора выгнуть до приемлемого биения? а то мой кривой как сабля, биение большое, боюсь подшипники и сальники умрут!

боюсь что ни как , самое простое проточить на токарном станке.

[юзовка65]

Мужчины, помогите советом! Как в домашних условиях можно вал мотора выгнуть до приемлемого биения? а то мой кривой как сабля, биение большое, боюсь подшипники и сальники умрут!

Зёма, давай подробнее что за мотор , точнее что за вал .если как у моего Форварда девятишлицевой то не проблема, благодаря Андрею674 у меня есть пара запасных.

[homyak]

Мужчины, помогите советом! Как в домашних условиях можно вал мотора выгнуть до приемлемого биения? а то мой кривой как сабля, биение большое, боюсь подшипники и сальники умрут!

Зёма, давай подробнее что за мотор , точнее что за вал .если как у моего Форварда девятишлицевой то не проблема, благодаря Андрею674 у меня есть пара запасных.

Неее, торсион от Стрелы! он кривой как сабля, биение не вооруженным глазом видно! как выровнять-чет недопетрил, а делать у токаря-денег нет!

[Hawk80]

Кувалдой отху.рь.
А вообще к сожалению нужен новый. восстановление м.б. дорого с напылением и проточкой

[t.alex69]

... на плите отрехтовать...или в кузню где есть пресс-станок...

[MotorHead]

он кривой как сабля, биение не вооруженным глазом видно!

Береш две призмы,если нет станочных то можно сделать хоть из двух деревяных брусков, материал роли почти не играет, поверхность на которой стоят призмы тоже идеально ровная не нужна, ложиш на края ,провернул посмотрел где биение ,молоточком небольши на наковаленке простучал ,опять на призмы и так пока не будет ровным на глаз.Для тех кто хочет сказать что это не реально скажу что винтовочные стволы тоже рихтуют на глаз,пока точнее прибор не придумали именно для этой задачи.

[ZUBBER]

Неее, торсион от Стрелы! он кривой как сабля, биение не вооруженным глазом видно! как выровнять-чет недопетрил, а делать у токаря-денег не

Можно попробовать если нет под рукой подходящей железной плиты или куска рельса, даже на деревянном бруске или доске выстучать. Проверить в какую сторону бьет и насколько, можно на стекле. Даже просто приложив к стеклу и прокатав туда-сюда. В 90-х во времена "мотомолодости" неоднократно доводилось распрессовывать для замены подшипников коленвалы мотоциклов "Ява", там как раз потом и проблема собрать все как было, соориентировать "блины" коленвала в одну ось, иначе вибрация на оборотах мигом раздолбет подшипники по новой . Решали это дело положив на стол лист стекла, и наживив цапфы катали коленвал, перед окончательной запрессовкой выстукивали чтобы все 4 блина катались без зазоров.

[акваланг]

Мужики, то что вы советуете вряд ли прокатит с валом Стрелы. Просто тоже столкнулся с этой проблемой при перетачивании на Ветерковский, вал был не то что кривой, а даже коленчатый, токарь мне доверил рихтовать самому в его станке, молоток весом в 600грамм отлетал как от пружины, сталь там огого, так это в токарном патроне, а в призме надо не стучать а давить гидравликой, вобщем я даже пожалел в какой то момент, что не послушал Андрея 674 и не сделал новый вал!

[Дальнобой]

Мужики, то что вы советуете вряд ли прокатит с валом Стрелы. Просто тоже столкнулся с этой проблемой при перетачивании на Ветерковский, вал был не то что кривой, а даже коленчатый, токарь мне доверил рихтовать самому в его станке, молоток весом в 600грамм отлетал как от пружины, сталь там огого, так это в токарном патроне, а в призме надо не стучать а давить гидравликой, вобщем я даже пожалел в какой то момент, что не послушал Андрея 674 и не сделал новый вал!

Ну значит его просто тупо под резак,не в смысле порезать на части,а отпустить закалку в том месте где визуально видно изгиб вала.

[акваланг]

Ну значит его просто тупо под резак,не в смысле порезать на части,а отпустить закалку в том месте где визуально видно изгиб вала.

И отпустить можно и закалить можно, только это операции требующие возможностей, знаний, и последующих поверок, ибо после термообработок металл деформирует, и как бы это не было неприятно, но это факт!

[Дальнобой]

акваланг
Но это не значит,что его порвёт в том месте где будет отпущен,да будет деформация на скручивание,но он может дольше прожить,чем не правильно закалён.Я имею ввиду,что можно перестараться с закалкой.

[акваланг]

акваланг
Но это не значит,что его порвёт в том месте где будет отпущен,да будет деформация на скручивание,но он может дольше прожить,чем не правильно закалён.Я имею ввиду,что можно перестараться с закалкой.

Вообщето я не о том! Обьясняю, допустим отпустили мы вал и отрихтовали до допустимого отклонения по оси, но с сырым валом не будешь собирать, а как только нагреешь с целью закалки, он опять деформируется, и так может повторяться до бесконечности, рихтуют на холодную, а что не срастается шлифуют, но в нашем случае шлифовать нельзя, в просаде будет размер.