116aavl,
ppp4 Митсу Л200 действительно полноценный внедорожный пикап. Классическая рамная конструкция подразумевает широкие возможности для лифта (установки больших колес), у него полноценный вседорожный потенциал: постоянный полный привод, пониженная передача, блокировка заднего дифа.
Машина едет. Паркетники нервно курят в сторонке. Минусы - пикап (длинная база) и вес. Но все можно компенсировать размером колес.
Про первую пониженную и въезд на влажный глиняный подъем - спасибо
116aavl улыбнулся
Чтобы давать советы надо бы вначале нормальный стаж накатать.
Проблема на таких влажных глинистых подъемах это нехватка силы сцепления колес с грунтом, т.е. машина под своим весом скатывается (соскальзывает) вниз. Компенсировать можно очень зубастыми шинами рвущими грунт, энергией движения, скоростью вращения колес с активным движением рулем влево вправо для захвата грунта.
Но на пониженной - это как шагом в чешках на ледяную горку
Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня. (с)