ПАЛАТА №6 (общий трёп на вольные темы)

[акваланг]

Ведь в корне не правы тогда, когда говорят, что дело было не в бабине, именно в бабине! Катушка не звонилась, в магазине предложили сдать двигатель назад, но это как то против принципов, не сдал, решил, во что бы то нибыло оживить подкову. Отпаял провода, с трудом снял изоляцию, всё залито лаком, витки видно что и начало и конец припаяны как следует, вобщем обрыв обнаружился на 183 витке! Всё спаял и заизолировал, завёлся сразу, пришлось сильно заворачивать топливный винт, двигатель сразу стал набирать обороты резвее и максимальные возросли, скорость в районе 40км/ч, может и больше, но на обкатке экспериментировать не хочу, проехал 32км, народ смотрит на данный девайс с удивлением. а водилы через открытые окна машин подкалывают песней: "лисапед мой лисапед, двухколёсный гранд чероки" :-)

[MotorHead]

Привет чесной компании,давно не заглядывал на форум ,думаю посмотрю что новенького,а новенького таки есть что посмотреть, парни вы гоните и не боитесь а ето самое главное что не сидите и не киснете без дела.
Мне тоже есть чем похвастатся,по осени купил дюралевую лодку, затачиваю счас под свои нужды,работа близится к завершению усиливаю корпус под путевый мотор ,короче тоже не сижу без дела.

Это пока выглядит вот так,если кому интересно есть много фоток,мож кому нужна инфа по клепке как и что обращайтесь.

[акваланг]

[quote="MotorHead"] под путевый мотор[/quote]
А водомёт значит непутёвый получается, или как?

[MotorHead]

А водомёт значит непутёвый получается, или как?

Почему непутевый,я же раньше писал что это был просто испытательный стенд,теперь хочу запихнуть двигло минимум 1.5 литра,водовод сделать как и положено горизонтальный,вот стою перед выбором какой мотор взять,сильно нравится Субару но не очень удобен в монтаже, выхлопа хреново выходят еще один кандидат Сузуки G16, 90 сил в карбовой версии,вот изучаю пока чертежи с размерами ,вобшем будем пока посмотреть.

[акваланг]

[b]MotorHead[/b]
У вас двигатели автомобильные тоже признали как расходник и номера на техосмотре не сверяют? У шурина стуканул этой зимой мотор, оборвало цепь масляного насоса и поршень заклинило, так вот у дизеля такой сильный момент, что разорвало поршень пополам, по пальцу, и шатуном разбило блок, пришлось ехать в Москву и покупать новый блок без документов, за такие бабки и без доков, ну очень стрёмно было, ну и законы новые!

[ZUBBER]

Похож я на "нацистского - бандеровца" ?? Ну типа такой очкастый - праЦивный.. гитлер-юЪХент.... ишшо и курю в опщеснном месте.......
Да! И на Тварь тоже!

Спасибки "роторной жатке не обмолоту" за комплимент!! Я работаю над улучшением имиджу. Вот фотку для аватары снял.. вродь ничё вышло а ?? Мне кажацца ничуть не хуж чем у некоторых...

1.jpg (20.73 КБ) Просмотров: 5814

[ZUBBER]

Отпаял провода, с трудом снял изоляцию, всё залито лаком, витки видно что и начало и конец припаяны как следует, вобщем обрыв обнаружился на 183 витке! Всё спаял и заизолировал, завёлся сразу,

У меня в "Хонде" после последнего "прострела" в 350 км. на слет, один "горшок" было почти сдох. Уже у себя в городе от светофора к светофору "стреляли" наперегонки кто сколько выдавит, и начал мотор "постреливать". А с утра завел все норм работает... Однако сцыкотно, вдруг где за 600 км. от дома в будущем совсем цилиндр сдохнет... Пошерстил интернет и выявил проблему. Так что вчера тож влез с лупой и паяльником в коммутатор, на плате вокруг "ножек" разьема пайка потрескалась. Пропаял и все другие точки на всякий случай. Сегодня вечером с камрадом "прохватили" на "стрелку", дубасили и 160, и 175 км.ч., дурковали вобщем почти всю дорогу. Полет нормальный. Мот работает как часы.

[балу]

Кнопка коротить не может, по причине её отключения, она ставится параллельно катушечным выводам и работает на замыкание. Да моторов выпускают с тремя кубатурами, вроде на 72-кубовом даже ручной стартёр стоит и центробежное сцепление. Спросил продавца про запчасти, тот лишь развёл плечи и молвил, что поставщик обещал, но в наличии ничего нет, получается, что вещь какбы одноразового пользования, от своих старых собратьев отличается полностью, тобишь взаимозаменяемость нулевая! Поразмыслил на счёт использования светодиодной фары в тёмное время суток, а её и подключатьто некчему, погуглил, и нашел, оказывается Китаёзы уже и этот момент предусмотрели, отдельно продают световую катуху аж за 50 зелёных рублей, по сути не за что, такие опции должны быть предусмотрены в базовой комплектации.

когда надоест базовая комплектация можно впендюрить цилиндр от салюта и помпу от стиральной машины,будешь с водянкой кататься,ни какие пробки не страшны,мы в молодости делали.

[ZUBBER]

что посмотреть, парни вы гоните и не боитесь

Мы любим детей, и они нас...

phpBB [media]

Ну а погонять.. Ток на скорости за 140 "организм" приходиццо за обшивку прятать, и потому сорь, не учел момент, камера иногда в "землю" снимает...
Вначале тамака мост в ремонте... понатыкали знаков по 40.. однако на нем при подлете, так прыятно поднимает кишки.. хтож удержыццо шоб не газануть...
И ешшо один момент выявился... Хонда "Трансальп" - намного резвее Хонды "Ривьеры"...

phpBB [media]

[igber]

Мне тоже есть чем похвастатся,по осени купил дюралевую лодку

А что за баркас?
У меня "Романтика".
Завтра на воду сбрасываю , с понедельника в отпуск пошёл на недельку.
И наконец хочу доделать своего будущего помошника

[MotorHead]

Мне тоже есть чем похвастатся,по осени купил дюралевую лодку

А что за баркас?
У меня "Романтика"

Это самая лучшая лодка всех времен и народов -Обь1

И наконец хочу доделать своего будущего помошника

Прикольный агрегат,что за мотор стоит на нем,какой обьем скока коней?

[igber]

Это самая лучшая лодка всех времен и народов -Обь1

Мне тоже нравится.

[igber]

какой обьем скока коней?

"Кентавр" 13л китайских.

[MotorHead]

"Кентавр" 13л китайских.

Не мало как для трактора,хоть и китайские узкоглазые лошади видел у людей мотоблоки двухколесные,там помоему больше 6,5 лошадей и нету культиваторы по огороду тянут аж фуфайка заворачивается а здесь целых 13 коней

[акваланг]

[quote="ZUBBER"][quote="акваланг"]от своих старых собратьев отличается полностью [/quote]
Китайцы блин... Копируют но по своему усмотрению короче. На миллиметр габариты узлов-креплений изменят и все, получается что "взаимозаменяемость нулевая". В подобных "советских" моторах гильза цилиндра чугунная стояла, а в твоем похоже "зеркало" - хром на дюрали, как и в косилках.[/quote]
Я тут заказал на "дырчик" в запас поршень, чтобы потом месяц не ждать заказа в случае чего, так вот, чтобы поршень не пришел голым (без колец), заказал четыре ремонтных кольца, ремонтных ещё и потому, чтобы самому подогнать монтажный зазор в стыке а не ставить готовые со спичку размером. ну и прошу обратить внимание на то, что если продаются ремонтные кольца, то гильза автоматом чугунная а не напылённая! ::yaz-yk: Ну и чтобы увеличить тягу мотора, решил приобрести заднюю звезду на 48 зубов в замен 36зубой, а то колёса как на взрослике, пока педали не раскрутишь тяга слабая.

Состав заказа:
Звезда задняя 48 зуб. "Газуля" F50 голая - 1.00 шт.
Набор прокладок F50 "Газуля" - 1.00 шт.
Сальник коленвала F50 "Газуля" 14,8х27х7,5 широкий - 2.00 шт.
Кольца (шт.) Веломотор 2 ремонт - 4.00 шт.
Звездочка ведущая "Газуля" F50 - 1.00 шт.
Поршень 2х такт Веломотор F50 "Газуля" - 1.00 шт.