Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[юзовка65]

мысль собрать мотор на базе косы посещала года 4 назад, все потом да потом, тут вас нашел ну и засвербило, собрана за 3 дня на двух коленках, без токарки и фрезера, труба на 20 черная, внутри 3 втулки фторопласт вн. диаметр под вал на 9,вал цельный 8-ка нержа, на конце резьба м8 под хвостовик, на втором квалрат 5\5, редуктор не гермитизировал, свербило до морозов успеть,марафет будем с дедом морозом наводить, есть видео, но чуть позже, я с клавой не очень, больше по кувалдам .

только сильно с кином не затягивай,если что ,спрашивай - поможем

[ANDREY674]

вопрос зуберу-редуктор бош хвостовик зажимается гайкой,откручивания не наблюдалось?кстати редуктор прямозубый.

Да, тоже сделал интересное наблюдение:
На моём редукторе ведущая шестерня сидит на шпонке с гайкой, на редукторе совсем маленькой болгарки - только на шпонке, а вот на болгарине в 2.5квт только на гайке! Шпоночного паза нет и в помине ни на валу, ни на шестерне!
Был весьма озадачен...

[юзовка65]

вопрос зуберу-редуктор бош хвостовик зажимается гайкой,откручивания не наблюдалось?кстати редуктор прямозубый.

Да, тоже сделал интересное наблюдение:
На моём редукторе ведущая шестерня сидит на шпонке с гайкой, на редукторе совсем маленькой болгарки - только на шпонке, а вот на болгарине в 2.5квт только на гайке! Шпоночного паза нет и в помине ни на валу, ни на шестерне!
Был весьма озадачен...

А ты не пробовал поставить её наоборот?Там конус.Такое наблюдается на болгарке ПО"Лепсе",только там не гайка ,а болт м6.

[ANDREY674]

А ты не пробовал поставить её наоборот?Там конус.Такое наблюдается на болгарке ПО"Лепсе",только там не гайка ,а болт м6.

Нее, не конус, я её с проворотом прижимал, к валу - не прихватывается. Конус притёрся бы. Да конус я бы и на глаз заметил. И гайка там не десятка ли.

[ZUBBER]

У меня было пару раз ощущение что что то там проскальзывает, но это после того когда винт снимал не застопорив большую шестерню, или когда при заводке раскрутив на воздухе винт мотор внезапно глох. Винт сикой инерции тоже возможно мог срывать гайку с места.. Дав потом в воде газу все само затягивалось назад. Когда на шестерню с гайкой воздействуют обратные обороты, они могут раскручиватся, так как под шестерней БОШа нет шпонки(в моем во всяком случае небыло, непредусмотрена), а так гайка должна работать на самозажим....

[балу]

У меня было пару раз ощущение что что то там проскальзывает, но это после того когда винт снимал не застопорив большую шестерню, или когда при заводке раскрутив на воздухе винт мотор внезапно глох. Винт сикой инерции тоже возможно мог срывать гайку с места.. Дав потом в воде газу все само затягивалось назад. Когда на шестерню с гайкой воздействуют обратные обороты, они могут раскручиватся, так как под шестерней БОШа нет шпонки(в моем во всяком случае небыло, непредусмотрена), а так гайка должна работать на самозажим....

да гайка на зажим, но както смущает, родная резьба 7 и гайка под ключ на 10, я поставил м8 но гайку пришлось ободрать на конус иначе планетарка ложилась на гайку,к слову приблизно все косы 10-12 тыщ оборотв ,но на выходе родного редуктора в районе 7, я пробовал родной и винт 180 гнутолистовой не пошло, скорость 2.5км. потавил бош 3.5 оборотов хвостовика на 1 оборот планетарки есть прогрес.

[юзовка65]

А ты не пробовал поставить её наоборот?Там конус.Такое наблюдается на болгарке ПО"Лепсе",только там не гайка ,а болт м6.

Нее, не конус, я её с проворотом прижимал, к валу - не прихватывается. Конус притёрся бы. Да конус я бы и на глаз заметил. И гайка там не десятка ли.

А на старом моторе(1 л.с.) шестерня вообще была на резьбе Спарки 0,7 кВт!

[ZUBBER]

Самодельная гайка с обычной (крупной) резьбой, возможно и есть причина самораскручивания. На оригинальной гайке очень мелкая резьба. Да еще и редкая в наших краях М7 ... Мне в свое время, при утере оригинальной гайки так и не удалось найти такой метчик, пришлось искать другую гайку.

[ANDREY674]

да гайка на зажим, но както смущает, родная резьба 7 и гайка под ключ на 10, я поставил м8 но гайку пришлось ободрать на конус

Я чего то не вкуриваю: родная резьба 7, а гайку поставил 8. При шаге резьбы М8 х1.25 возникает вопрос на чём она там держится? На вскидку - отверстие в гайке восьмёрке 6,7мм.

[балу]

да гайка на зажим, но както смущает, родная резьба 7 и гайка под ключ на 10, я поставил м8 но гайку пришлось ободрать на конус

Я чего то не вкуриваю: родная резьба 7, а гайку поставил 8. При шаге резьбы М8 х1.25 возникает вопрос на чём она там держится? На вскидку - отверстие в гайке восьмёрке 6,7мм.

родной вал шливки бош посадочное под хвостовик и подшибник на 8 а резьба и гайка на 7, у меня вал цельный 8ка вот и нарезал 8ку, а на 7 лерку не найдеш у нас

[балу]

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум. а так, я просто с компом не очень

[юзовка65]

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Так будет получше вверху есть кнопычка URL жмёшьна неё и вставляешь ссылку,
для начала скорость сойдёт,когда я раскочегарил МТД 750 ватт до скорости 3-4 км. щастью не было границ
Ну вот ,сам справился,а говорил не очень

[балу]

это еще винт не подрезаный, кстати винты делал нержа 1 и 1.5 подрезал ножницами по металу прямо на месте , есть видео с подрезаным винтом но бльше 200 мб и гип.ру не пропускает, сцепление пришлось застопорить, иначе букс

[балу]

про баркаса читал, а мы спортсмены, нам удовольствие, позапрошлой зимой на о.нещердо это за росонами витебская обл. первое место командой заняли.Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум. еще немного. лодка барк но без транца. искал по нету фото лодок, нашел где ваз9 по доскам заехала на лодку и стоит, это убедило в правильности выбора, до этого нырок был, с пвх не сравнишь. фото сразу не делал, позже.

[балу]

всетаки сцепление считаю необходимо даже хотябы в целях безопасности, да и на заводку лучше когда винт в воде. имхо и от травы чистить- глушить не надо. тут ктото на сцепление пилы 2 болта приваривал, а я в самой чашке просверлил 2 отверстия на 8, вставил 2 шпильки и обварил, а на самом сцеплении, где грузики, заводские отверстия каплевидной формы уже были. сцепление без накладок, железом по железу. подбор пружин ничего не дал. смотрю на себя и на мотор- похоже мы с ним не пара- разные весовые категории, тяжко 1 конику, надо 2, лучше 3 и каждому.