Автомобиль - друг и помощник пневманутого

[116aavl]

[odisva]

[116aavl]

Когда вышел первый Логан - первая мысль была "какого уродца сделали". А последний очень даже ничего. Если кредит на Весту не дадут - надо Логана брать "в полном фарше" .

отдел фантастики на 2-м этаже

[Valdik]

[odisva]

[Valdik]

Ты уж меня прости)))) Но ливжурналы и блохеров не читаю. Ибо я сам могу изобразить такое, что все поверят.

Тогда скажи, моточас в твоём понимании, где больше. Стоя в пробке или наваливая 140 по трассе?

И что такое моточас. Приравнивание к часу не принимается. Это профанация.

[Mihалыч]

Valdik ; Некоторым людям просто бесполезно что-либо объяснять. Для них существует только два возможных мнения , одно его, остальные - неправильные.

[odisva]

[116aavl]

odisva
Дык штатные приборы учета моточасов лично я встречал только в тракторах МТЗ и мотоциклах Эндуро. Те и другие месят грязь . По ходу технику что по дорогам ездит не комплектуют счетчиком моточасов (за фуры не скажу). . Надо просто делать поправки на километраж. Одно дело ездить на дачу по выходным, другое таскать грузы или гонять на запредельных скоростях. Тут уж каждый сам должен решить что ему дешевле - менять масло чуть раньше или ремонт движка досрочный получить . Я вот приборчик себе на мопед поставил - там среди многочисленных функций есть подсчет моточасов, надо ради интереса замерить, что там выйдет.



З.Ы, Еще на лодочные моторы такой приборчик ставят - там километраж замерить проблематично

[odisva]

Самая простая поправка это делить километраж на среднюю скорость по БК. Получатся м/ч, но некоторые оспаривают эту терминологию Имеют право. Назовем временем учета работы двигателя.
При средней скорости в 20 км/ч (по опыту это город) при пробеге 15 000 получим 750 часов.
При средней скорости в 35 км/ч (город трасса 50/50) при пробеге 15 000 получим 428 часов.
Вот и вся арифметика для учета в смене масла. Не каждое масло в современном двигателе выживет 400 часов, я уже не говорю про 750. Можно посмотреть анализы отработок и в этом убедится.
А учет времени работы двигателя был у меня на BMW и на теперешнем авто есть Конечно назвать его полноценным счетчиком м/ч нельзя, но это же не спецтехника.

Я всего лишь высказал свое мнение и не претендую на истину которую нужно брать за аксиому. Каждый волен считать как ему хочется
Еще добавлю, что я делаю капельные тесты масла для контроля его износа . Да, мне это интересно и я иногда так загоняюсь

[Mihалыч]

[/b] (за фуры не скажу). .
З.Ы, Еще на лодочные моторы такой приборчик ставят - там километраж замерить проблематично [/quote]

Скажу за фуры,)) Там то-же километраж, от 20 (мурзик) до 40 тыс км (иномарки), на синтетике 50тыс.

[Mihалыч]

odisva
В Ваших постулатах, (городской - загородный цикл, нагрузки,) Вы безусловно правы. Но для практического применения, эти подходы, весьма сложны, да и не очень нужны. Производители моторов и масел, согласуют и учитывают эти вещи, устанавливая межсервисные пробеги.

[odisva]

[Mihалыч]

Предположу, что разница в качестве топлива и дорог. У нас в семье две одинаковые машинки (дизеля 2,0), одна из Голландии, другая ездила по раше. У первой в коллекторе (впускной, рециркуляция) почти стерильно, у другой, палец в канал не пролазил (((. Есть еще одна помоложе,тоже из раши - картина, как и у первой. Ну и риск контрафактного масла наверное.

[Mihалыч]