Силиконовое масло

[Kras]

Куплю в Бресте силиконовую смазку для насоса высокого давления (к РСР).

[димоныч]

Куплю в Бресте силиконовую смазку для насоса высокого давления (к РСР).

Дам подскаску.Вазик,ничем не хуже

[SashaChester]

Синтетическое автомобильное масло тоже подойдет.

[вово4ка]

Синтетическое автомобильное масло тоже подойдет.

А оружейное нейтральное как,подойдет?

[ВМР]

Сходи у нас на авторынок, я там себе брал в тюбиках.

[Kras]

Димоныч писал: Дам подскаску.Вазик,ничем не хуже
Возникает следующий вопрос в соответствии с моим статусом: "вазик" - это не тот же Silikot (подсказка ВМР)?; где приобрести, что стоит и по каким тех.параметрам "забивать" информацию в интернете?

[Kras]

По синтетике смотрел форумы. Настораживают противоречивые мнения по вариантам масел, но особенно - по сочетанию синтетики с остатками силикона. Хотелось бы чего-то универсального: смазки как для насоса, так и для винта.

[димоныч]

Димоныч писал: Дам подскаску.Вазик,ничем не хуже
Возникает следующий вопрос в соответствии с моим статусом: "вазик" - это не тот же Silikot (подсказка ВМР)?; где приобрести, что стоит и по каким тех.параметрам "забивать" информацию в интернете?

Уважаемый Kras.Статус тут не приделах.
А по вазику, это с Silikot разные вещи,но принцип тот же.
Я вазелином ( купленным в аптеке ) смазываю как насос ( вд ),так и все соединения пекаля.( там где это надо )
Вазелин более текучь,чем силикон.Хотя по сему,много не требуется
Общим вазик,это дёшево и сердито.
Но сколько людей,столько и мнений

[Kras]

[/quote]
Статус тут не приделах.
А по вазику...

Большое спасибо за совет. А по статусу моему, ну, это ученик начальных классов, я примерно так понимаю...

[Kras]

...вазиком смажь...
Автору темы могу порекомендовать вазелин силиконовый КВ-3,искать в ларьках с радиотоварами.
"Ребята, давайте жить дружно!" (К.Леопольд)
За вторую строку сообщения спасибо.

[Kras]

Лично для меня тема актуальна, т.к. деньги выбрасывать на ветер не люблю, а больше всего ненавижу портить технику и другие вещи! Ну, совсем не ожидал, что просто невозможно найти конкретный профессиональный ответ на вопрос темы. А на форумах пневматов и даже водолазов (RU, UA, BY) - сплошной имперический (метод "научного тыка") подход. Валят ребятки свои насосы графитом, смазкой для шрусов и даже литолом. Ругают силикон, хотя под этим словом понимают все, что угодно, только не то, что нужно. Ниже попробую привести некоторые обобщения по наиболее часто используемым для насосов ВД минеральной, синтетической и силиконовой смазкам. Напомню критерии отбора: предназначение для рабочей пары (материалов трущихся поверхностей), воздействие высокой температуры при работе насоса на смазку и агрессивность смазки по отношению к резиновым деталям не только насоса, но и РСР винтовки, ну и, чтобы цена не заоблачная была, а также доступность для приобретения.

[Kras]

Минеральные масла могут применяться в температурном диапазоне от -30°C до max. +150°C. При высоких температурах возникают продукты старения (окисления), которые влияют на эффективность смазки и в виде твердых отложений (продукты коксования и масляного нагара) осаждаются трансмиссиях и/или гидравлических системах. Процесс старения становится критически заметным при продолжительном воздействии температур от +90°C, а при температурах свыше +140°C минеральные масла старятся очень быстро. Вязкостно-температурные свойства парафиновых масел самого высокого качества хуже, чем у большинства синтетических масел (индекс вязкости max. 95). По отношению к уплотнительным материалам данные масла ведут себя в основном нейтрально. Так же они не разрушают лакокрасочные покрытия, т.е. совместимы с внутренней окраской редукторов.

[Kras]

Синтетические масла: Полиальфаолефины (ПАО. PAO) — это синтетически полученные углеводородные связи, структура которых представляет собой разветвленные парафиновые углеводороды и поэтому они сходны с парафиновыми минеральными маслами. Однако, в противоположность им, полиальфаолефины обладают отличными низкотемпературными свойствами (температура застывания от -55°C и ниже). По сравнению с минеральным маслом такой же вязкости (при +40°C) они более устойчивы к окислению, а значит и старению, менее склонны к испарению и имеют значительно более высокий индекс вязкости, находящийся в диапазоне температур: от -60°C до +200°C. Они абсолютно устойчивы к сдвигу (отлично работают для пары металл-металл и др.), смешиваемы с минеральными маслами и сложными эфирами в любых пропорциях. По отношению к уплотнительным материалам не всегда ведут себя нейтрально, воздействие данных материалов с низкой вязкостью может вызвать усадку некоторых уплотнительных материалов.

[Kras]

Силиконовые масла (Si) – обладают исключительно хорошими свойствами при низких температурах, высокой антиокислительной стабильностью, а также высоким индексом вязкости. Их допустимо применять при температурах от -60°C (и ниже) до +250°C. Силиконовые масла не смешиваемы с другими видами масел! По отношению к уплотнительным материалам и лакокрасочным поверхностям нейтральны.
Самый большой недостаток – слабое поверхностное натяжение и слабая полярность, что затрудняет образование на поверхности прочной смазочной плёнки. Они отлично подходят для смазки пар трения полимер-металл и полимер-полимер, но не подходят для смазывания тяжелонагруженных трансмиссий, агрегатов и механизмов. Производятся с различными классами вязкости. Растворимость обычных присадок в них плохая.

[Kras]

Фторопластовые (PTFE, ПТФЕ) – смазки, в которых загустителем и твёрдым смазочным веществом служит фторопласт, он же политетрафторэтилен или иначе говоря Teflon®. Работоспособны как правило при температурах от -60°C до +250°C, без доступа воздуха до +280°C. Рабочие режимы температур зависят от показателей базовых масел. Вязкость базовых масел может колебаться от 100 м м² /с до 500 м м² /с. Как правило производятся с классом консистенции 2, хотя могут встречаться также 1 и 3 классы загущения. Обладают не плохой устойчивостью к водным средам и являются наиболее биологически безопасными смазками из выше перечисленных.