Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[юзовка65]

Всем привет. Я тоже хочу

1 141 000 руб.140 $
Купить
Технические характеристики:

Двигатель - KAWASAKI (Япония)
Мощность 1,85 кВт / 2,8 л.с.
Обороты мотора: 7500 об./мин
Емкость топливного бака 1 л.
Сцепление: Центробежное
Диаметр ножа: 25 см
Диаметр лески: до 2.4 мм
Триммерная головка
Вес брутто: 6,7 кг
Производство - Швеция

Конечно пойдёт и поплывёт, ием более такой слоник2,8 лошади

[igber]

Выставляю на Ваш суд.

[Awaks1988]

Всем привет, хочу похвастаться обновкой , прикупил Lider BC 415, 1,85 кВт (как пишут китаёзи), отдал всего 110 уев, буду переделывать под лодочный мотор, косить мне нечего т.к. живу в квартире, буду надеяться что дело будет быстро продвигаться т.к. работаю на экскаваторном заводе.

[конрад]

Прошу совета у владельцев Forward FBC-415B или им подобных.Проблема возникла в процессе пробного заезда на изготовленной "водокосилке".Примерно через 15 минут движения на полном "газе",начал капать бензин(смесь)из коробки с поролоновым фильтром.При этом заметно упала мощность и движок стал работать неустойчиво.Может у кого-нибудь такое было? Буду признателен за конструктивные советы.

[ZUBBER]

Прошу совета у владельцев Forward FBC-415B или им подобных.Проблема возникла в процессе пробного заезда на изготовленной "водокосилке".Примерно через 15 минут движения на полном "газе",начал капать бензин(смесь)из коробки с поролоновым фильтром.При этом заметно упала мощность и движок стал работать неустойчиво.Может у кого-нибудь такое было? Буду признателен за конструктивные советы.

Возможно на карбюраторе под регулировочным болтом пружинка слабоватая (кто-то с наших упоминал такое), или бракованная, вот он в процессе от вибрации и провернулся, добавил топлива... Еще думаю может быть причина подобной "течки", если винт слишком "монстрячий" для твоего мотора и мотор не развивал оборотов, а ты "пек" на весь газ, вот лишнее что мотор не "сьел" и полилось.

[конрад]

Про винт у меня тоже была мысль.Так как на воздухе крутил нормально,а в воде не осилил,то очень похоже на истину.Подождём,может кто ещё какую идейку подкинет.

[jeka057]

вот лишнее что мотор не "сьел" и полилось.

Дык на сколько я знаю карбюратор и существует для того чтобы приготавливать рабочую смесь для разных режимов работы двигла. А течка по моему может быть из-за иглы (с завода фуфло) или мембрана резонансная которая для подкачки топлива померла.Мож я и не прав но это как вариант.

[Дмитрий 2008]

У меня такая же ерунда тоже капает из воздухана и еще подкапывал с места соединения трубки обратки и карбюратора, поставил там хомут из проволоки

[ZUBBER]

Дык на сколько я знаю карбюратор и существует для того чтобы приготавливать рабочую смесь для разных режимов работы двигла.

На малых и перегруженных оборотах может и не справляться. В любом случае карб нужно смотреть, может с завода собрали на соплях, болты недожаты или еще что. Если бы мембрана накрылась, то мне кажется мотор вообще хреново работал бы.

[jeka057]

Да кстати ещё сам фильтрующий элемент с воздухана много значит вернее его чистота.

[marich]

приветствую всех......читаю форим с самого начала,включая все ссылки на другие источники .........в обчем добрался до 150 страницы ...........всё очень интересно ............начал сборку своего мотокосодевайса
приобрёл такой девайс за 3,5 колорубля...........

приобрёл вот такой девайс за 3,5 килорубля

с такими характеристиками

принёс домой и сразу разобрал до болтика .............что увидел- кривошип сидит консолью на подшипнике скольжения , вал из пружинчатого четырёхгранника, и вот такая корзина сцепления ..................пока не знаю-как она себя ведёт при работе,хотел изначально ослабить пружину,но просто не получится

зы в обчем принимайте в свои ряды......думаю до конца недели осилю всю ветку форума

[юзовка65]

marich
Зря! В смысле ,зря однокобыльную взял,тем более так дёшево,(у нас они от 9-10 рупий идут)
Через год захочется большего и купишь помощнее

зы в обчем принимайте в свои ряды

Добро пожаловать !

корзина сцепления

Вах какая, такую ещё не встречал,может у кого то и есть подобное чудо .
Информация : видео смотри и вставляй в "НАШ ВИДЕОСАЛОН" вопросы и обсуждения проблем,а так же трёп "типа ЗА ЖИЗНЬ"
в теме "КУРИЛКА"

[женя 67]

уважаемый marich я со стороны механика вам не особо завидую такой косе и хотел бы вам предложить использовать ее по назначению , у этой модели косы техническое воплащение на мой взгляд не совсем удачное коленвал держится на одном опорном подшипнике, а прикиньте если постоянно будет нагрузка от винта то очень быстро разобьет посадочное место под подшипником , но это чисто субъективное мнение решать ВАМ

[marich]

В смысле ,зря однокобыльную взял,тем более так дёшево,(у нас они от 9-10 рупий идут)
Через год захочется большего и купишь помощнее

да,друзья тоже говорят- сначала пятёрка....через год 15......и пока до полтиника не дойдёшь-не успокоишься.......................у меня другие задачи- важен вес,а не скорость.......тем более в нашем регионе нет крупных водоёмов.......

со стороны механика вам не особо завидую такой косе и хотел бы вам предложить использовать ее по назначению , у этой модели косы техническое воплащение на мой взгляд не совсем удачное

ну да....тоже не в восторге.....хотя брал в костораме,а они сей девайс делают под своим фирменным именем......думаю степень надёжности должны блюсти .....иначе возвратов много будет...
по разборке-отметил для себя,что всё сделано очень аккуратно,прям как в модном моторе
я так понимаю - все косилки со стартером на ноге имеют консольный кривошип?!....тут вроде есть у людей подобные моторы, интересно услышать их опыт эксплуатации.....

[ZUBBER]

я так понимаю - все косилки со стартером на ноге имеют консольный кривошип?!....тут вроде есть у людей подобные моторы, интересно услышать их опыт эксплуатации.....

Напишу и свои умозаключения.
У меня была МТД похожей компоновки. Сезон отходила без проблем, продал, рассыпалась. Человек тут описывал про обрыв шнурка, перетертые ролики стартера, "разнос" на ходу посадочного под крыльчатку охлаждения из за частых сборок-разборок, и в конце концов "мгновенная смерть" - клин поршневой. Если еще добавить нервы и испорченное настроение на каждой поломке-рыбалке... Ну да ладно... Способ крепления коленвала предпологает работу только на больших оборотах, когда он раскрутившись сам на ходу "центрируется". В нашем деле это иногда довольно неудобно. К примеру на малом ходу при троллинге, у меня появлялся в моторе явный посторонний стук. Думаю гремел шатун на своих игрушечных втулках. Сцепление в Вашей косе ну о-очень смешное. Вырубили китаезы прессом пару пластин - пользуйтесь... В принципе наверно будет отлично работать по травке как и задумывалось, но при использовании на лодочном варианте возможны проблемы, пробуксовка при разгоне что выражается в треске и рывках на определенных режимах работы, по мере износа или даже сразу возможно слишком резкое схватывание. Там даже нет пружины, на центробежное оно явно не похоже, на расклинивание работает ? Шестерни и прочие сочленения-квадраты будут весьма недовольны. В травокосильном варианте мне думается расчет производителя на действие амортизации самого гибкого вала, на жесткие валы подобные сцепухи-извращения они обычно вроде не ставят. Если заблокировать сцепление, начнет потиху "умирать" стартер (читайте выше). Все таки заводить-дергать с винтом на конце и при глухом сцеплении придется порезче. А так в принципе, можно лепить, поставить только при нужде в "цепь" кусок резинового шланга в качестве амортизатора. Своей косе я за сезон "дал жизни", может у Вас и подольше походит. На "фардаке" один дядька (ЗАК) писал что 6 лет проходил на косе с консольным коленвалом....