Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[marich]

Напишу и свои умозаключения.

........мдаааа.........призадумался ............наверно отдам родственникам -на прямое назначение агрегата.......поеду на рынок,искать новую жертву

[ANDREY674]

ZUBBER

Вырубили китаезы прессом пару пластин - пользуйтесь...

Ты думаешь, что там, кроме этих пластин, больше вообще ничего нет?
Там, вроде как, пазы какие то, да и без пружин, это вообще это как то погремуха какая то будет.
Во, при увеличении фото, в пазах явно видны усы от пружины, типо часового типа.
Думаю что не всё так плачевно.

[балу]

усы от пружины, типо часового типа.

скорее всего,как в стартере на щётках.

[WOWALET]

явно видны усы от пружины,

Похоже пружина на оси, даже две, работают на скручивание... Нормальная конструкция, не хуже обычной пружины, даже удобнее жёсткость подбирать...

[RV3LE]

даже удобнее жёсткость подбирать

Это каким же образом?

[WOWALET]

Это каким же образом?

Ну скрутил её посильнее, или раскрутил... Т. е. меняя расстояние между концами пружины. Обычную пружину обратно, если растянул, не вернешь, а эту можно...

[RV3LE]

Это каким же образом?

Ну скрутил её посильнее, или раскрутил... Т. е. меняя расстояние между концами пружины. Обычную пружину обратно, если растянул, не вернешь, а эту можно...

Ну это весьма спорное утверждение. В обычном сцеплении с одной цилиндрической пружиной по-моему всё проще. Во-первых, снимать/ставить пружину легче - она на виду, а во-вторых, когда искал себе пружину помягче - зашёл в магазин автозапчастей - а там всяких-разных пружинок - как собак нерезанных. Своя родная была в кармане как образец и штангенциркуль. Пошарил по витринам и подобрал себе пружинку от задних тормозных колодок Волги. Выбирал по диаметру проволоки. Родная - 2,4мм, волговская - 2,2мм.

[WOWALET]

снимать/ставить пружину легче - она на виду,

Ну там тоже на виду, пластина снимается, там шестиграннички на винтах видны. А магазина может вблизи и не быть... или пружины подходящей не быть. Вобщем, конструкция ничуть не сложнее...

[awatar]

Привет всем Кулибиным ! Вот решил и я присоединится к вашей команде . Долго описывать свои разработки не буду , просто хочу узнать как избежать проблему со сцеплением ? первые испытания показали не важный результат. На родном редукторе повесил винт обычной формы двух лопастной , может немного завысив шаг . результат -спалил сцепление .После этого полез в интернет где и нашол этот сайт . понравилась разработка винта S образной формы показанной zubber .Сделал, поплыл ,причем гораздо лучше - благодарю за подсказку . Но сцепление уже новое с ослабленной пружиной всё равно пробуксовывает . Не спалил конечно но и долго не поплаваешь -задымит. Есть редуктор от малой болгарки , понижающий 1- 2.5 . Стоит с ним замарачиваться ? или не поможет ? . Коса сама мощная хоть и китайская - ЧЕМПИОН 514- 1.46 кв , 51.7 см2 . Помогите советом . Кто и как эту проблему решил .

[RV3LE]

Привет всем Кулибиным !

Привет!

Вот решил и я присоединится к вашей команде .

Добро пожаловать. Всегда рады.

Есть редуктор от малой болгарки , понижающий 1- 2.5

Нормальный редуктор. Можно винт делать поменьше.

Коса сама мощная хоть и китайская

Ну не самая мощная - около 2 л.с. Бывают и помощнее. Но не плохо.

Помогите советом

Обработай колокол сцепления наждачкой. Либо меняй материал колодок.

[юзовка65]

РИЗЛЕ
А членов то прибавляется

А что толку - зарегеный или нет: самоделки как были вне закона, так и остались.
Поэтому нужно создавать свою партию косомаринов и добиваться легализации самоделок. Сделать это основной програмной задачей новой партии.

Точна дорастём до партии

Привет всем Кулибиным ! Вот решил и я присоединится к вашей команде

Добро пожаловать

[ZUBBER]

Привет всем Кулибиным ! Вот решил и я присоединится к вашей команде . Долго описывать свои разработки не буду , просто хочу узнать как избежать проблему со сцеплением ? первые испытания показали не важный результат. На родном редукторе повесил винт обычной формы двух лопастной , может немного завысив шаг . результат -спалил сцепление .После этого полез в интернет где и нашол этот сайт . понравилась разработка винта S образной формы показанной zubber .Сделал, поплыл ,причем гораздо лучше - благодарю за подсказку . Но сцепление уже новое с ослабленной пружиной всё равно пробуксовывает . Не спалил конечно но и долго не поплаваешь -задымит. Есть редуктор от малой болгарки , понижающий 1- 2.5 . Стоит с ним замарачиваться ? или не поможет ? . Коса сама мощная хоть и китайская - ЧЕМПИОН 514- 1.46 кв , 51.7 см2 . Помогите советом . Кто и как эту проблему решил .

Если на родном косилочном редукторе твой винт больше чем 110мм. в диаметре, то будешь постоянно иметь проблемы со сцеплением. Медицина тут бессильна.

[ANDREY674]

awatar
В теме КУРИЛКА, около месяца назад, писал на эту тему. Снимаешь колодки, вместо болтов вворачиваешь две шпильки. В чашку сцепления плотно загоняешь резиновую шайбу, в которой сверлишь отверстия под шпильки. Смотри, чтобы шайба не упиралась в маховик. Отверстия делай больше диаметра шпилек, чтобы заеданий не было.

[marich]

приветствую всех!!.........приобрёл новый девайс .......HUTER GGT-1000S.объём 32,6.....мощность 1кВт.....ну и естественно первым делом разобрал....... довольный как слон .....сцепление мощное.......правда он потяжелее прошлого,но зато моща!!............ скоро дома коллекция мотокосилок будет, жена уже ,,косится,, на меня

в обчем потихоньку начинаю дальнейшие сборки....у нас нерестовый до 15 июня,время ещё есть.........в руки попалась ручная дрель

ну оооочень напрашивается на редуктор..передаточное 14 к 30 на первичной передаче....НО!!!
1.вся работает на скольжении( тут и задумки-а нельзя её использовать без крышек,пусть смазывается водой.
2.непонятно как она поведёт себя на 8000 оборотах

а вообще - убрать вторичную шестерню и алга ...........в обчем вопросов много, тут либо научным тыком экспериментировать(может уже было в теме,но я только до 170 страницы добрался) ......либо гуру по редукторам чёнить подскажут

[ANDREY674]

marich
Меня всегда терзало чувство недоверия к шестерням ручных дрелей. Не те там скорости и, похоже, точность изготовления. Без подшипников и смазки, долго это не протянет. Материал и обработка шестерён тоже под сомнением.
Редукция около 2, вроде тоже маловата.