Сегодня провёл испытания новой силовой установки.
Результаты в общем то не удивили.
Как должно было ехать 21 км/ч, так ровно столько и поехало. Но это в одну харю. Вдвоём с сыном вышло максимально 17км/ч.
Но и тут была тонкость: по старческому склерозу, забыл на работе штырь, которым регулируется угол установки мотора. В результате мотор был поджат к транцу даже больше, чем со штырём в самом нижнем положении, и сын сидел достаточно близко к носу лодки. В результате никакой "кобры", как у Зевса, у меня не было, лодка шла рассекая носом но не зарываясь.
В одиночку, тоже идёт без дифферента на корму, но, может быть это всё из за того же штыря.
Работает ровно, звук, по сравнению с косилочным, воспринимается гораздо тише и приятнее. По звуку мотора, кажется, что это явно не полный газ, но тем не менее, по скорости лодки, понятно что полный.
Я охренительно доволен!
Отдельное спасибо
Джонсону, за бескорыстно предоставленную ногу!

изготовление п о р н о г р а ф и и преследуется по Закону.
--------------------------------------------------------------------------------
"FLINC T320L" , " ForwardFBC-520B" 2.7л.с. "NOMAD NL 160F" 5 л.с.