Склоняюсь к тому, что китайцы лепят все что ни попадя. Лишь бы отключалось-включалось на каком то минимуме оборотов.
Функция предохранения от перегруза по моменту там не предусмотрена в принципе, т.е. нихера они не рассчитывают сцепление сообразно мощности. Так что синяя чашка сцепления - это ещё не факт, что винт тяжелый. Вот если чашка девственно блестит, а мотор на обороты не выходит - вот тада это оно самое - чижолый винтяра.
