Спасибо, Олег. Информации достаточно. Все именно так, как я и предполагал
Толстый "несущий" тупоносый профиль: 20% в корне. Большой коэффициент упора, но и большой кофф-т момента. За счет этого, у них при таком малом диаметре с шагом, и тяга больше и мотор грузится сильнее, чем со штатным салютовским. Хорошее решение, когда мало места под винт 
. Да и лить такой винт проще.. 
Просто обратил внимание, что диаметр у Бариновских винтов маловат для заявленных мощностей и оборотов, вот и задумался, за счет чего.Вот уж где разрежение над лопастью на все 100 работает
