Если у SEVSA карб один к одному родному,то надо производить регулировку качества смеси под нагрузкой.Есть еще одна причина выброса смеси из дифузора-малый зазор между толкателем и коромыслом,тогда при нагреве клапан может подвисать,но тогда будут и выстрелы в карбюратор,как при перегреве.Ну и как панацея - увеличить жесткость пружины.А,в общем-то,не имея в руках данный прибор,сложно дать однозначно правильный совет.
Вопрос, наверное, для Джонсона -как учесть площадь ступицы винта в дисковом соотношении. Озадачился я тут в холода изготовить правильный винт, калькулятор дает параметры шага и диаметра понятные, а дисковое соотношение 0,5.
