Дак не за что.
А винты то одинаковые заказал? Лучше бы разные. Можно было прикидывать, куда двигаться.
Да и для грузового случая винт второй был бы(более легкий).
По креплению винта разберешься по месту. Вроде как еще паз надо под срезаемый штифт делать. По диаметру не подскажу, скорее всего запиливать постепенно и проверять(скорость, тахометр). Главное не перестараться. Сначала проехаться - как есть(может и без подрезки по диаметру войдет, родной стреловский 205мм должен быть, подрезать чуток, лишь бы влез), а потом думать.
По тахометру. Вчера полазил по инету как раз на эту тему. Вроде 5 витков рекомендуют. Ну или от 5 до 10. Хотя где то видел всего про три витка написано.