Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[ZUBBER]

Винты такие вроде на электромоторах только видел. То что он никак не подходит под данный редуктор это и так ясно. Но мотор походу делался впопыхах и именно под этот винт с его "неправильным" направлением вращения. Отсюда и все "косяки" проистекают. А про промышленное изготовление.....

[ANDREY674]

Да ну-у, не перевёрнуты...

А если просто подумать?

[юзовка65]

А чо там по бензину, а то я не въехал

ты пишешь проездил на фиксаторе т.е дал на всю гашетку и нажал кнопочку. не знаю как там у тебя , а обычно после 2\3 газа прибавлять бессмысленно .

[Шторм]

Яма-3 прет эту лодку со скоростью 15-16 км/час, а здесь в два раза меньше.

Но Яма идёт на своём, под неё сделаном винте, а у тебя чужой...................

Вот если тема пойдет, тогда и озабочусь всеми доработками, в том числе и винтом. А пока это еще не бизнес, а так пробный шар и не более того.

[юзовка65]

А нам... почему же не порассматривать очередную конструкцию?

Ага сёдни как раз один выдал , нужно делать с регулируемым шагом ,как у вертолёта и тогда ред от болгарки на...х не нужен будет причём подразумевалась регулировка тягой которая двигала бы лопасти.
Но как это сделать "на коленке" ответа я не получил.

[WOWALET]

А если просто подумать?

А если подумать и поглядеть, то увидим, что вал у косилочного редуктора будет вращаться по часовой стрелке (по ходу движения лодки если смотреть), т. е. противоположно болгарочному. Винт у него развёрнут на 180 град от штатной посадки на эл. моторе.

[ANDREY674]

А если подумать и поглядеть, то увидим, что вал у косилочного редуктора будет вращаться по часовой стрелке

Исключительно тонкое замечание, то есть винт нужен правый.
А стоит от электромотора ЛЕВЫЙ!
Ещё думать будешь?

[WOWALET]

Ещё думать будешь?

входные-выходные кромки перевёрнуты.

Ну и как это будут кромки перевёрнуты? Только что впереди писал, что винт ведь развёрнут тоже на 180 градусов. Тут только плоскости лопастей неправильно, но они вообщем-то почти не изогнуты, прямые-параллельные, так что... Можно, кстати, на наждачке подправить боковые кончики лопасти, если уж надо, что бы всё было как надо. Вот у меня в руках и винтик такой и редукторок... а у тебя-то поблизости нет!!!

[putalo]

Внесу свою копейку... У электро винт правый, сам до сих пор на таком в силу загруженности, а вот под таким уклоном горячий двигун у морды мало кому понравится! Испытания, конечно, весчь хорошая, но попробуйте на такой конЬструкции часик выдержать...

[putalo]

Ссори-левый-против часовой по ходу...

[ANDREY674]

Ну и как это будут кромки перевёрнуты?

Постараюсь попроще.
Если левый винт установить на правое вращение, то задняя и передняя кромка меняются местами. Винт, развёрнутый на сколько угодно градусов, продалжает оставаться левым, а вращение вала не реверсируется.
А если лопасть ещё и имеет свой профиль, который в данном случае работал бы наизнанку, то хорошо, что вообще 7 км идёт.

[ANDREY674]

а вот под таким уклоном горячий двигун у морды мало кому понравится!

Ты кажись не въезжаешь...
Двигатель висит далеко за транцем, а винт - под лодкой, тут всё через жопу вывернуто.

[WOWALET]

Если левый винт установить на правое вращение, то задняя и передняя кромка меняются местами

Меняются. Но у нас и направление вращения изменено! Поэтому передняя кромка (изогнутая) как была передней именно, так она передней и останется!

[ANDREY674]

WOWALET
Возьми винт в руки, и покрути, а то скучно уже становится.
Я тебе про то, что направление вращения не совпадает, и поэтому винт работает наоборот, а у тебя опять всё правильно.

[Jonson2]

Да нормально там у винта с кромками, всё куда надо крутица
Вал воткнут в жопу винту
Если смотреть на редуктор со стороны вала - то правое вращение. Смотрим на ред сзади - обана, левое!