Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Китобой Иваныч]

Расчётом двигателей занимаются специально обученные люди.Они даже книги,справочники издают.Вот лет 30-35 тому мне попалась такая книга.Авторов,конечно,не помню,я тогда плотно занимался форсировкой и доводкой мотоциклетных моторов.В той книге и наискал в расчётах этот коэффициент.А кстати,посмотрите справочную инфу о 2х-тактн.ПЛМ с V=102-106см/куб.Какая их моща?5 кобыл!Так отож.2 цилиндра помогают друг-другу,вот эта помощ и выражена коэффициентом от 1,3 до 1,5.Это число зависит от кубатуры,октана,степени сжатия,отношения диаметр/ход...Для простоты я беру минимум.Более точно пусть считают всё теже обученные люди.

[ANDREY674]

.Для простоты я беру минимум.

Поступим таким же образом.
Имеем одноцилиндровый двигатель мощностью в 2л.с.
Добавляем ещё один такой же цилиндр, и по «коэффициенту…» получаем 5,2л.с.
На этом не останавливаемся и лепим ещё один, получаем (5,2+2)х1,3=9,36 л.с.
Перекрестившись на учебник физики, продолжим. (9,36+2)х1,3=14,77л.с.
Теперь разделим 14,77 на получившееся количество цилиндров, четыре, получаем
14,77 : 4 = 3,69 с каждого цилиндра, вместо изначальных двух, только за счёт «кассы взаимопомощи», круто! Я ничего с математикой не перепутал?
Тогда обычная шестёрка должна выдать уже пять с небольшим на цилиндр, это опять же вместо изначальных двух.
Это ничему не противоречит? Ну, там физике какой нибудь? Смыслу здравому? Правилу сложения мощностей?

Если на тело, которое может вращаться вокруг какой-либо точки, действует одновременно несколько сил, то для сложения моментов этих сил следует использовать правило сложения моментов сил.

Правило сложения моментов сил гласит — Результирующий вектор момента силы равен геометрической сумме составляющих векторов моментов сил.

Увы, но похоже старые знания утеряны безвозвратно.

о 2х-тактн.ПЛМ с V=102-106см/куб.Какая их моща?5 кобыл!Так отож.2 цилиндра помогают друг-другу,

Триммер бензиновый (бензотриммер, бензокоса) Forward FBC-620B .
2-х тактный двигатель объемом 62 см3.
Мощность: 2.9кВт.3.9л.с Обороты двигателя: 8500-9500 об/мин.
Прямая разъемная штанга. Два поршневых кольца.
Хромированный цилиндр. Ширина кошения леской – 420мм, ножом – 255мм.
Усиленный нижний редуктор. Вес: 7.9кг. В комплекте нож + леска.
Защитные наушники, маска, в подарок.

Ну вот тебе 4 лошади, согласен что не 5, но и объём не 100, а всего 62. И цилиндр один.

[Jonson2]

Китобой Иваныч

Ну так сразу бы и сказал, что винт штатный, но перегнутый! Я бы не переживал так
А 7500 обороты - это ты намерял? А то я чо то не нашел нигде данных по оборотам КАЛИБРА, даже на ихнем сайте.

[ANDREY674]

что винт штатный, но перегнутый!

Ты мне в личку расскажи, как силумин по месту подгибать, причём неоднократно.

[Jonson2]

А я то чо? Пусть Китобой отдувается, он гнул.
Джентельмены верят друг другу на слово

[Китобой Иваныч]

К стати о птичках.
Тама для подумать.Возьмём,к примеру,для сравнения 2 движка(мотоциклетных),один от ИЖ Планета-4,другой от ИЖ Юпитер-4(2 котла).Кубатура у обоих 346см/3.Планета имеет 20 сил,а Юпитер 28!Где собака порылась?Я не беру во внимание однушки форсированные.Например двигатель от ИЖ ПЛАНЕТА -СПОРТ.При 340кубиках выдаёт 28-32 силы.Обороты до 7000.У выше описанных оберты до 5500.

[WOWALET]

К стати о птичках.

Если почитать в инете данные двигателей, увидим: ИЖ-П4 обороты при мах мощности 4850, степень сжатия 7,8 ; Для ИЖ-Ю4 обороты 6000 , степень сжатия 9,5. Надеюсь

Где собака порылась?

понятно. Кстати о собачках и птичках - Восход-3м: мощность 14 л с , цилиндр - помните - 175 сс. Вопросы?

[Jonson2]

А Иж-Юпитер 2 двухгоршковый, при том же объеме 347 кубов , тоже всего где то 20 сил. Наверно та же собака отметилась.

[балу]

а это - спарка из 2-х чезет 500 кроссовый - штука страшная - при 1-ом горшке мощность 45 коней, при 2-ух не знаю - объём 1000 кубиков - комбайновскую цепь - на раз рвёт...

[ANDREY674]

балу
Да, достойный агрегат!!!

А Иж-Юпитер 2 двухгоршковый, при том же объеме 347 кубов , тоже всего где то 20 сил. Наверно та же собака отметилась.

У тестя такой остался ещё, он говорил что 18лошадей, а я не проверял, просто катался.

[WOWALET]

штука страшная

Б#Я! Балу, вот на лодку-то вставить! И приделать крылышки, будет ... ну типа экраноплан!! Или как называется... Вообщем, хрен им на ветрокитайцах догнать!!

[юзовка65]

балу

Ты иде такого мостра выкопал ? Тож небось как у Ольгинса в гараже в мусоре завалялсо

[Дмитрий 2008]

в юности переделывал юпитер5 там два коленвала соедены через маховик шпонками и выставлены так что когда один вверху то другой внизу так вот на маховике делалась прорезь под шпонку так чтоб оба были или вверху или внизу затем в зажигании запитывались бобины с одного контакта и ставился второй карбюратор получался зверский аппарат трогатся со второй или третей цепи рвались на раз но ужасная вибрация с места рвал всех но на длиные дистанции проигровал иза вибрации как номально газу даешь так аж мотик подпрыгиваат как поршень как то так не представляю как на чезе ездили

[memirdonec]

Китабой Иваныч! Интересную ты штуковину забацал (стерео). А при установке на транец высота такая, что не в спину движка даст, а может и кумпалу. Каску надоть брать. И срастил же сиамских! Молодец.
Моё мнение, конечно извини, но это не совсем как-то. И центр тяжести очень высок, и никогда точно не синхронизируешь при таких-то оборотах. У них же по природе отдельные организмы, а без сцепления-один клина даст,то и другой умрет. Я хотел двоих запараллелить когда-то на один вал с двухручейковым шкивом. Но отговорили. Опять же синхроника гуляет.
Балу,а с таким мотором не цепи,а небо надорвать на полоски.

[WOWALET]

никогда точно не синхронизируешь

А как же к примеру на Урале? И на каком-то снегоходе вроде бы есть такое - два карбюратора. Клин - ну это уж слишком, если бояться, не хрен заводить и мотор. А вот со шкивками или шестерёнками - я бы тоже делать так стал, высота-то ху с ним, ... хотя перевешивать будут моторы..., а вот сразу и понижение оборотов - это существенно., я так и предполагал, пока фото не было.