Лодочные подвесные моторы.

[ANDREY674]

olgins
Олег, нихрена твои фото не увеличиваются, ты чо, их сам так ужимаешь, как сухофрукт? И сразу блоком.

[olgins]

[Дмитрий 2008]

Да нет он диафрагменый, здесь у сына на мотоцикле TTR 125 сломалась траверса, я лазил по нету искал, нашел там же есть и карб на этот мотик, стоит 1500 причем какойто японский тюневый, подойдет ли он на наши вертикалки, в моцике 125 кубиков 9 кобыл тоже четырех тактник, может ку пить попробовать.

[olgins]

Дмитрий 2008 Как то 1500 тратить на эксперименты неохота(плюс доставка), да и поедет ли мотор с ним?
А ураловский в нескольких магазинах города по 390р. Так что будем посмотреть. Завести двиг надо.

[olgins]

На улице +16 в тени. Пара дней, и снега не будет совсем. По дорогам - реки, на ручьи уже мало похоже....
Сегодня, что бы освободить подставку для 2т мотора, который буду испытывать, пришлось позаниматься 4т, 196куб, который.
Посадил на герметик переходник для нового масляного щупа, законтрил это дело винтом на м4, что бы не провернуло.
Ну и решил завести. Со второго тыка мотор пошел. Ну и зачем тут электростартер? И так нормально. Осталось покрасить ногу и "утяжелить" вращение по вертикали.
И еще момент вылез. Моя новая пробка бензобака. От вибрации мотора верхний винт, который при выкрученном состоянии открывает доступ воздуха, затягивается, собака такая. Лучше бы вращался в другую сторону, там упор. А так нужно его стопорить в положении открыто, до конца выкручивать. В принципе, терпимо.
Завтра, если все получится, буду настраивать ураловский карб на 2т от гены.
А воды открытой уже много. Попались несколько машин с лодками на багажниках.

[WOWALET]

[Дмитрий 2008]

А если вотктуть пружинку от авторучки

[WOWALET]

Ещё вариант. Сделать клапан наоборот. При откручивании он закрывается, а при вкручивании открывается.

[olgins]

Да я уж тут подумал, должно работать. При выкручивании внизу упирается гайка-самоконтроль, с капроновой вставкой.
Просто уменьшу ход винта на открывание, завернув дальше гайку, что бы получилось оборота полтора. Этого будет достаточно.
То есть выкручиваю до упора и все. Спасибо за советы. Просто сразу не допер.

[ANDREY674]

[WOWALET]

[акваланг]

[ZEVS]

Привет Всем. Наконец то я добрался до воды. Сразу хочу извинится, видео и фото не будет, в суете сборов фотик забыл дома, а на телефон на расстоянии не поснимаешь так что придется верить на слово
И так: 7-00 прибыл на водоём, ну рыбалка в первую очередь НО, за четыре часа ухищрений (троллинг, спиннинг в заброс, на малька) всего один шнурок.
Рыбалка закончена, и теперь то ради чего собственно и ехал - испытания по всем правилам, с тахометром.
Напомню. Ветрокитаец, двиг 1P64FV - карб. от Honda GX200 + усиленные клапанные пружины. 5000 об/мин с ограничителем без нагрузки, лодка "Hanter 320L"
Заплыв № 1) Винт В8 скорстной - загрузка одна тушка около 90кг. скорость 28км/ч при 4800-5000 об/мин. глисс (винт явно легковат)
№2) тоже - 2 тушки около 160кг. 23км/ч обороты теже. глисс
№3) винт В12 скоростной - в одного 90кг СТРАШНО до 34 км/ч при 4600 - 4800 об/мин. Вдвоем - до 27км/ч
Всё это на плоскодонке (без киля)
№4) С самодельным надувным килем, винт В12, скорость в одну тушку до 30км/ч. Немного медленней чем на плоскодонке, зато лодку не узнать
Управляемость на 5+, волну около 20 -25 см. режет без ударов под днище, ни каких брызг в лодку, позвоночник в трусы не высыпается короче сказка
Ну а сколько проживёт движек при таких режимах только бог знает, время покажет. Но если он проживет сезон или два, то на х... мне все эти Сузуки и Ямахи вместе с Меркури, поменял голову за 6 тыров и плыви дальше

[WOWALET]

Народ притих, охреневает!!! 34 - это... конешно...!!

[griny29]