КУРИЛКА (технический отдел)

[Metior6]

Ну наконец -то ты начал понимать. В данной конструкции никакой перемены направления не происходит. Возникает простой импульс и только в одном направлении. Для смены направления, нужно менять полюса магнитов. А вданном случае это не получится НИКОГДА.

[акваланг]

То есть импульс просто затухающий при пролете магнита, а не колеблющийся тудэиа сюдэма?

[Metior6]

Ну, Ребята, вы даете. Катушка зажигания, это не что иное, как автотратсформатор. Тут работает принцип самоиндукции. При прохождении магнитов, намогничивается сердечник. А когда Он(магнит) уходит сердечник начинает резко размагничиваться. Вот тут в вступает в работу самоиндукция. На Авто для намагничивания используют электромагнит,который находится в бабине. Искра там возникает в мамент размыкания прерывателя, то есть после снятия напряжения с бабины.

[Metior6]

Именно так, Серега. Тебе, как автомеханику, это должно быть извесно.

[WOWALET]

[Metior6]

Чутак ты человек. Да нету тут никакой последовательности.

[WOWALET]

[Metior6]

Ты ошибался. Ну ничего,Дружище, теперь точно будешь знать как это работает. И других научишь.

[WOWALET]

[Metior6]

Значит я не внимательный.

[акваланг]

А разве разделённые заливкой магниты на этом фото имеют одинаковый полюс, или это вообще один магнит?

[Metior6]

И еще, это для тех, кто вбил себе в голову, что в маховике два магнита. Ое там один.

[акваланг]

Тогда там чистая переменка получается, только может малость задушенная. Или для полного соответствия не хватает рядом расположенной катушки?

[Metior6]

В вашем случее никакой переменки там нет. Простой импульс постоянного тока. Быстро затухающий.

[Jonson2]