КУРИЛКА (технический отдел)

[акваланг]

А кто его успел выпрямить, и после какой процедуры оно вдруг попрямело?

[Nickaa]

[Metior6]

Ты не придирайся к словам. Вот приведу еще один пример вашего варианта. Возьми любой моторчик от детской игрушки и подключи к нему вольтметр постоянного тока и крутани за вол. Стрелка отклонится. Потом крутани в другую сторону она отклонится в другую сторону. Маховик крутится в одну сторону, значит стрелка будет отклоняться только в одну. При замере напряжения вы ставите прибор на переменку. Поставте на постоянку и все вам станет понятно.

[акваланг]

Сергей, а ты прав чёрт побери!
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Генератор постоянного тока преобразует механическую энергию в электрическую. В зависимости от способов соединения обмоток возбуждения с якорем генераторы подразделяются на:
генераторы независимого возбуждения;
генераторы с самовозбуждением;
генераторы параллельного возбуждения;
генераторы последовательного возбуждения;
генераторы смешанного возбуждения;
Генераторы малой мощности иногда выполняются с постоянными магнитами. Свойства таких генераторов близки к свойствам генераторов с независимым возбуждением.

[акваланг]

А веть это не сложно проверить! Постоянный ток не поддаётся трансформации, поэтому при подключении любого трансформатора, скажем понижающего 220в на 12в только наоборот цепляем ток с генератора на вторичку и тогда, если наш генератор переменного тока, мы должны получить на выходе вольт 100, при условии что генератор выдаёт около 5 вольт. Если этого не произойдёт то транс будет работать в режиме электромагнита!
Эсли ток в генераторе постоянного тока пульсирует, то это не означает, что он переменный, и если мы мигаем фарами автомобиля, то эффект тот же самый, ток переменным не становится, он просто имеет свою частоту!

[Metior6]

Ну наконец хоть кто-то понял мои слова.

[акваланг]

Metior6
На наших совковых мопедах, в частности у моего первенца Рига_11, передняя фара и задний фонарь запитывались от первичной обмотки катушки зажигания, но не просто так а через дроссель установленный в передней фаре, при попытке подключения лампы накаливания минуя этот самый дроссель, двигатель глох! Может попробовать возобновить данную схему и попытаться снять напряжение с катушки зажигания наших моторов. Вообще не понятно почему катушку зажигания с интегрированным комутатором называют катушкой, переведя на автомобильный лад, она должна звучать как модуль зажигания!

[Metior6]

Не выйдет.

[MotorHead]

[Metior6]

В косилочных движках нет автотрансформатора.

[Metior6]

И в совковых мапедах стоит магнето и магнит крутиться внутри.

[Metior6]

Почитайте в гугле принцып работы дроселя и все встанет понятно. Существует такое понятие, как индукционный ток.

[MotorHead]

Metior6
1.В системах зажигания автотрансформаторная схема не применяется.
2.Как быть с системой зажигания лодочных моторов,где магниты вращаются снаружи сердечников,или там какой-то другой принцип работы.
3.Принцип работы дросселя я изучил задолго до того как появился интернет,гугль и википедия вместе взятые, что такое индукционный ток я тоже имею представление .

[акваланг]

MotorHead
На старой кулачковой системе применялось,но только в отдельно взятых конструкциях, на примере двигателей от мопеда рига с двигателем Д6, Д8. На сколько я понимаю, автотрансформатор имеет гальваническую связь, в отличии от обычного транса, вот именно на такой катушке(трансформаторе), начало вторичной обмотки имеет спайку с выводом первичной обмотки.

[ANDREY674]

Metior6
На каждую твою фразу, из двух слов, непременно требуется отдельное сообщение?