Охота и рыбалка в Беларуси

**MotorHead** » 23 май 2013, 21:58

акваланг
Здесь такая петрушка с мостами то что на них написано-это предельные параметры,при реальной эксплуатации эти цифры по току и напряжению нужно делить на два. Можно попробовать запаралелить две штуки, 15ампер такой мост держит легко,можно попробовать набрать мост из диодов типа КД 2999,штуки по 3 в каждое плечо,они с массивными теплоотводами и что самое главное они с низким падением на переходе.

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

**акваланг** » 23 май 2013, 22:11

У меня есть диоды на 250ампер но с радиаторами весят килограммов 5, покупал для электродуговой сварки, конкретно под сварку нержавейки, думаю их можно использовать без радиаторов, а то лежат без дела.

**Metior6** » 23 май 2013, 22:34

А Напиши ка их марку. Просто есть диоды на такие токи с очень большим сопротивлением.

**WOWALET** » 24 май 2013, 09:36

**Nickaa** » 24 май 2013, 10:12

**Дмитрий 2008** » 24 май 2013, 13:19

А руки на что и ноги, ведь не только для кормления и переноски головы :ya_hoo_oo:

**Metior6** » 24 май 2013, 13:41

Серега, если найдешь такие, будет тебе счастье.

**акваланг** » 24 май 2013, 22:23

Metior6
У меня Д161-250. По ходу у тебя такие же!

**Metior6** » 25 май 2013, 13:37

У меня 50амперные Пускавое и сварку держат.

**акваланг** » 25 май 2013, 13:44

**Metior6** » 25 май 2013, 13:47

Именно так.

**ANDREY674** » 25 май 2013, 17:58

А теперь, други мои, немного о грустном.
Поехал я сегодня на Лдогу. С утра погодка вроде и солнечная, но сильно ветренная. По каналу прошёл 17 км на московском винте, урезанном до 195мм. Скорость 24-25 км/час, обороты не мерял, это была рабочая поездка, а не испытания. Видео сделал, потом выложу чтобы Джонсон посчитал.
На троллинге отходил часов 4-5, на холостых, в озере винт стоял уже ветровский. Ветер всё сильнее, волна всё выше, а клёва как не было так и нет. Решили уходить, потому как явно запахло дождём. Я, на малом ходу, не глядя на эхолот, налетаю на какую то хрень, двигатель глохнет, эхолот показывает 0,3метра. Вёслами отполз немного поглубже, дёрг за верёвку, а движок то и не проворачивается, типа полный клин. Вторая лодка взяла на буксир, и эти же 17 км мы шли вдвое дольше. Когда вытащили лодки и моторы, я первым делом попробовал провернуть двигатель за винт, потому что стартёр уже надёргался вдоволь. И винтом, двигатель провернулся в обратку! Я опять за стартёр, и он проворачивается на какой то угол, пока опять не упрётся во что то. Так что если и клин, то точно не тепловой.
Притащил домой, буду разбирать, не успокоюсь, пока не увижу причину. А не декомпрессор ли? Там, кроме него, лишних деталей нет, которые могли бы рассыпаться... :ne_vi_del:

Ладно, приступим к вскрытию. :ps_ih:

**WOWALET** » 25 май 2013, 18:16

**ANDREY674** » 25 май 2013, 18:29

**Metior6** » 25 май 2013, 18:57

Мужики, в наличии имеется ручная червячная лебетка совковых времен. Грузоподьемность 400кг. Много раз пользовался в походах. Машину вытасеивал. Загорелся приладить на нее электродвигатель и сделать подобие электролебедки. Фото выложу позже.
Какие будут соображения?

Охота и рыбалка в Беларуси

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

КУРИЛКА (технический отдел)

Re: Лодочные подвесные моторы.

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

Re: Лодочные подвесные моторы.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: Лодочные подвесные моторы.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Кто сейчас на конференции