ANDREY674 » 25 май 2013, 20:49
Вскрытие (предварительное), показало что двигатель здесь совершенно не виноват.
Просто сам козёл. Когда оторвал голову от ноги, оказалось что голова вышла вместе со втулкой, которой положено было находиться на валу редуктора.
Когда вынул редуктор из дейдвуда, нашел на нём два кусочка бывших штифтов, один загнут аж на 90 градусов, и небольшую кучку алюминиевой стружки.
Штифты не были срезаны, они потихоньку вылезали, и царапали ногу изнутри, поэтому иногда появлялся странный звук, но быстро пропадал.
Причина проста, очень условная керновка штифтов во втулке!
изготовление п о р н о г р а ф и и преследуется по Закону.
--------------------------------------------------------------------------------
"FLINC T320L" , " ForwardFBC-520B" 2.7л.с. "NOMAD NL 160F" 5 л.с.