mauricio писал(а):У тохатсу выводится в области винта из расширительной камеры. Вроде так я понял) - значительно ниже шум, чем просто в воду. Это я слышал
Возможно. Я тохатсу не видел, поэтому ничего сказать не могу.
Но с двухтактными двигателями в своей жизни поковырялся немало. В основном это были мотоциклетные и мопедовские движки.
Если посмотреть цилиндр наших движков, то можно увидеть всасывающее отверстие напротив карбюратора, который традиционно крепится к цилиндру и выхлопное отверстие. Расстояние от верхней кромки выхлопного до верхней кромки всасывающего отверстия и определяет угол фазового распределения.
Японцы же пошли несколько иным путём. В моём скутере Suzuki Sepia карбюратор установлен через язычковый клапан прямо на кривошипную камеру, поэтому цилиндр имеет только одно выхлопное отверстие. Выхлопная труба довольно внушительных размеров и выхлоп тихий - жужжит себе, как электродрель в отличие от наших верховин, рижских мопедов и велосипедов с моторчиком.
Но это всё конструктивные уловки, нам неподвластные.
Может быть и в тохатсу есть какая-нибудь хитрость, скрытая от наших глаз.
). Пробовал пихать мочалки и т.д., пока забросил работы в данном направлении. С насадкой всё равно работает существенно тише. Возник следующий вопрос, какой двух тактн. мотор больше пугает рыбу, заводской не имеющий выхлопной трубы и ревущий под воду, или косилочный ревущий на поверхности ?? Если стандартн. мотор поднять из воды и дать газу(к примеру для очистки винта от водоросл.), косилка по уровню шума отдыхает... Рыбаков то косилочный нервирует больше, проверено....
Хотя тема называется(Самодельный лодочный мотор из бензо косы)
