Лодочные подвесные моторы.

[Дмитрий 2008]

Если смесь богатая, либо гашеная поршневая, то насрать глубоко, какая свеча, особенно цена!

Дружище речь ведь о свече, а не об убитой поршневой.

[Дмитрий 2008]

Кто хотел гибрид на Ветре помошнее, с электростартером, дерзайтеCсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

[ANDREY674]

Кто хотел гибрид на Ветре помошнее,

А вот тут то, тебе Ветер и не очень то уместен. Сюда уже Вихрь-Нептун-Привет больше подходят, плюс покупка водоплавающих прав.
========================================================================
Прошу пардону!
При дальнейшем знакомстве с данным прибором, выявились неприятные особенности, в частности вес, и заявленная мощность.

Технические характеристики Бензиновый двигатель Zongshen ZS XP 420 FE

Двигатель (название) : 4-х тактный ZS-XP420FE
Мощность (л.с.): 11,0
Особенность двигателя : OHV - с верхними клапанами
Вид запуска : Ручной и электрозапуск 12В
Вид топлива : бензин
Количество цилиндров двигателя : 1
Ориентация коленвала : Вертикальный коленвал
Объем двигателя (см3): 438
Страна производитель : Китай
Вес (кг.): 34,0
Гарантия (мес.): 12

Для сравнения, "Привет 22" весит 38 кг. Весь, а не только двигатель.

[andrei_love]

Всем привет ... у меня такая проблем с нагой от стрелы , редуктор шумит звук неприятный . кто подскажет что делать ? и не знаю как разобрать редуктор со стороны винта . может зазор шестерни настраивается как то кто знает как мне помочь , или выкинуть и поставить другую ногу . у меня движок лифан 6л.с 173см3

[Дмитрий 2008]

Ну Андрей у них есть модификация и 14 лошадок, а по весу в принцепе если взять во вниманне что там есть электростартер, то вес в сборе с Ветром будет кило под 45, его ставить как стационар и при той цене что он встанет (почем найдешь ногу), я думаю ( за 20 тысяч соберешь без проблем и на обмыв останется) неплохая альтернатива Ветру, а если еще воткнуть редуктор от Москвы с задним ходом, да поставить все это добро на небольшую алюминевую или пластиковую лодку, вполне бюджетный вариант, может в будушем если дострою дом и сделаю подобный гибрид, да и по весу вспомни вначале этой темы были ребята с севера с самодельным болотоходом, так он весил еще конкретней

[Дмитрий 2008]

Всем привет ... у меня такая проблем с нагой от стрелы , редуктор шумит звук неприятный . кто подскажет что делать ? и не знаю как разобрать редуктор со стороны винта . может зазор шестерни настраивается как то кто знает как мне помочь , или выкинуть и поставить другую ногу . у меня движок лифан 6л.с 173см3

У всех Стрел шумит, попробуй нигрол найти и залить, а развирается легко, снимаешь винт под ним круглая шайба-гайка (незнаю как пррвильно назвать) на ней две грани под кажись на 27, откручиваешь ее и вытаскиваешь, далее вынимаешь вал, но сначала выташи верхний вал

[olgins]

то хотел гибрид на Ветре помошнее, с электростартером

Думаю, не есть гут. При одном цилиндре и с таким весом. Да и колбасить его должно на малых оборотах....
Для сравнения, мой Тох-9,8 весит всего 26, и цилиндров 2. Про цену молчу.

[Дмитрий 2008]

Андрей тоха15 четырехтакник с электростартером весит 52кг и стот 130 штук, так что вполне хороший гибрид может выйти, вот еще винт какой подойдет вопрос

[ANDREY674]

Дмитрий 2008
Ну может быть и так, только мотор, который весит больше меня самого, мне не улыбается.
Болотоходы да, видел, всегда недоумевал над габартиами и массой.

[andrei_love]

Всем привет ... у меня такая проблем с нагой от стрелы , редуктор шумит звук неприятный . кто подскажет что делать ? и не знаю как разобрать редуктор со стороны винта . может зазор шестерни настраивается как то кто знает как мне помочь , или выкинуть и поставить другую ногу . у меня движок лифан 6л.с 173см3

У всех Стрел шумит, попробуй нигрол найти и залить, а развирается легко, снимаешь винт под ним круглая шайба-гайка (незнаю как пррвильно назвать) на ней две грани под кажись на 27, откручиваешь ее и вытаскиваешь, далее вынимаешь вал, но сначала выташи верхний вал

там на 32 , я сегодня не мог открутить ... и зажимал в тисках и бил кувалдой не в какую .. и вопросик а откручивать против часовой

[andrei_love]

кто знает у LIFAN 1Р70FV-B как отключить автоматическая регулировка оборотов ?

[Дмитрий 2008]

кто знает у LIFAN 1Р70FV-B как отключить автоматическая регулировка оборотов ?

Непомню какая резьба, чиркани Ольгинсу или Аквалангу, может они помнят, а регулятор оборотов я просто выкинул тягу, которая шла на карб и все, но можно еще вскрыть и удалить грузики.

[Дмитрий 2008]

Дмитрий 2008
Ну может быть и так, только мотор, который весит больше меня самого, мне не улыбается.
Болотоходы да, видел, всегда недоумевал над габартиами и массой.

Андрюх ты ведь както писал что у тебя был катер, а как ты с ним справлялся, а так то понятно что комплект не очень мобильный выйдет, хотя кому как, у меня друг на легке считает рыбалку, когда с сыном едут на озера с ПВХ 380 и ямой 25, а нормальная рыбалка это в Рыбинск с американским 6 метровым катером с мотором 190,

[акваланг]

там на 32 , я сегодня не мог открутить ... и зажимал в тисках и бил кувалдой не в какую .. и вопросик а откручивать против часовой

На гайке оптекателя (она так по науке называется) резьба "левая", тоесть отворачивать по часовой стрелке, я первый раз по незнанке чуть не закатал эти две лыски на аллюминиевой гайке, так что нужно быть предельно внимательным! А что касается центробежного регулятора оборотов (если речь идёт именно о нём), то он скорее всего стандартный, и если подходить к этому со всей ответственностью, то следует открутить картер двигателя и извлечь его по всем правилам, но не следует удалять ни чего лишнего, чревато досрочному выходу двигателя из строя! Я имею в виду шестерню масляного насоса!

[Дмитрий 2008]

Акваланг дружише, вот тебе точно подойдет гибрид о котором писал выше, с твоей лодкой и массой в самый раз будет