Винты

[t.alex69]

Jonson2.....с имеющимся винтом (Solas 3 6" 7.25" 2.5-3.5 л.с. Алюминий Правое) макс обороты почти 3000, Solas 3 6" 7.25" 2.5-3.5 л.с. Алюминий Правое) , макс- до 10 км\ч, винт двухлопастной, условие - форма винта - работа по плавням Днепра...

[WOWALET]

нужно подклепывать,как у ЗУББЕРА,

Зубра такого не делал (не писал по крайней мере), у него технология другая, "Зубберовская с пассатижами", винт из стали. А вот у меня была только 3-х мм алюминиевая пластина, я вот и подклёпывал на половину лопасти второй слой, получилась лопасть переменной толщины, очень нормально. Писал как-то об этом.

[Jonson2]

но вот какова примерно должна быть форма лопастей и угол установки их на ступице

Для твоих цифирек - 30 градусов, при ступице 50 мм Больше (но несильно) - можно. Меньше - не надо.
А углы подальше от ступицы - тебя не интересуют?

условие - форма винта - работа по плавням Днепра...

А что такое - "плавни" Чес слово не знаю... Слово слышал не раз, а чо это - х.з., как то не вдавался...

[ANDREY674]

А что такое - "плавни" Чес слово не знаю...

Я тоже не знал, пока в поисковике не набрал.
Берега это, длительно затапливаемые, с камышами и рогозом, ну и прочей водоплавающей живностью, у которой нет двухстволки, чтобы ответить дуплетом на дуплет...

[балу]

в плавнях шорох и легавая застыла чутко,ай да выстрел,только повезло опять не мне...Розенбаум[youtube] Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.[/youtube]

[t.alex69]

Jonson2....А углы подальше от ступицы - тебя не интересуют?...теперь уже нет, эпюры посчитал, намалевал, (как раз на 30 град) с размером каждого сечения и т.д. от дал в мех цех..... но все больше прихожу к выводу , что при такой тех.базе (мех.цех - ремонт шагающих экскав-ов)- нормального не заделаешь...- все равно разобьет редук .... времени на эксперименты уже нет , заказал еще один резервный солас 7* на 6*....на следующий год буду искать формофщиков и литейщиков...

[homyak]

Мужики, подскажите.Почему винты от Ветров не натягивают на вал стрелы без переделки вала?в чем камень?

[акваланг]

1) Ветерковский почти в двое длиннее стрелковского. 2) Разные крепления. 3)Разные диаметры посадочного отверстия.
В принципе можно сделать универсальный вал, но тогда придётся либо рассверливать ветерковский винт до ф16мм, либо втулить стрелковский винт под ф14мм, вот и выбирай чего лучше! Если втулить стрелковский винт, то следует изготовить вал под ветерок с дополнительно просверленным отверстием под штифт для крепления винта от стрелы, а так же понадобится дополнительная втулка фиксации винта с помощью шплинта, на манер ветерковского только своя. В любом случае можно найти компромис, но чем то придётся пожертвовать! Если на фото в районе стрелки просверлить отверстие под штифт, то можно считать вал универсальным.

[homyak]

акваланг
Доброго!Я правильно понимаю, у ветровского винта больше посадочное отверстие-это и есть основная проблема. На родном валу ветра винт сидит на шпонке. Я имел ввиду, для стреловского вала адаптировать ветровский винт(видимо неясно выразился).У стрелы вал то тоненький (пока винт не снимал, на первый взгляд).У ветра я полагаю толще должен быть, посадочная дырка больше. Дык может зафтулить ветровский винт, хрен с ним, что там шпонка есть, и натянуть на стреловский вал, вот я о чем.

[акваланг]

homyak
Да нет, у ветерка вал дохлее, у стрелы толще, просто у ветерковского винта крепление в задней его части а у стрелы нооборот, хрен закрепишь без переделки.

[homyak]

акваланг
Мотор мощнее, а вал дохлее
Вывод-геморрой эта переделка!искать винт от москвы-10?А от других моторов москва подойдет?

[Дмитрий 2008]

Мужики, подскажите.Почему винты от Ветров не натягивают на вал стрелы без переделки вала?в чем камень?

Я пока не пробовал, но насколько я понял у винта от Ветра ступица шире чем длина вала на Стреле и его надо удлинять

[Дмитрий 2008]

акваланг
Мотор мощнее, а вал дохлее
Вывод-геморрой эта переделка!искать винт от москвы-10?А от других моторов москва подойдет?

от Моськи тоже переделывать надо, там тоже разные диаметры и длина, да и искать его замучиешся, я сам сейчас заказал с Ветра, но буду его переделывать на Стрелу, вал трогать не буду

[акваланг]

Вал у стрелы по тому толще, что отверстие под штифт (предположительное место аварийного слома в следствии уменьшения толщины металла в результате сверления) находиться между винтом и редуктором!!! Это своего рода компенсация за извращённое крепление! Если кататься в одну харю, то ищи моковский трёхлепестковый от 10 москвы, ну а если с перспективой на товарищей, то самодельный стрело-ветерковский вал, других альтернатив пока не знаю.

[акваланг]

я сам сейчас заказал с Ветра, но буду его переделывать на Стрелу, вал трогать не буду

Там возникает проблема из за демпферной втулки и тонкостенной ступицы, даже не представляю как у тебя это получится! Вот если бы винт старого образца, как у Зевса. Может я опять чего путаю, но стрелковскому валу не хватает около 35мм для крепления ветерковского винта!