ПАЛАТА №6 (общий трёп на вольные темы)

[olgins]

[ANDREY674]

[WOWALET]

[ANDREY674]

Несколько разбавить электронику, хотя и против неё ничего не имею, скорее наоборот.

Кто скажет что это за прибор?

[olgins]

[WOWALET]

[ANDREY674]

[Дмитрий 2008]

Андрюх это Москвич Князь Владимир кажись, еще есть такой , но купе Дуэтом зовут

[ANDREY674]

Дмитрий 2008
Дуэт, это совсем короткий, а эти наоборот, длиннее базовой. Есть ещё "Юрий Долгорукий", это тот же 41, но чуток длиннее, дверь задняя у него длинее на ширину добавочного стекла в двери, как у двух последних. Ну и база, соответственно.
В результате, пассажиры на задней сидухе могут себя чувствовать как VIP персоны.

[WOWALET]

[ANDREY674]

WOWALET
Да там много чего максимально неудачного в одном месте скопилось.
Самые большие проблемы, всегда доставляло отсутствие собственного двигателя. На него ставились и ВАЗ 2106, и УЗАМ 331, и до кучи как мой "Renault F3R". Более того, я видел уфимца, двухлитрового, но с карбюратором.
А как начались проблемы, то их бортанули и с движками, и территория в центре Москвы слишком медовая, чтобы там железки клепать... Там много чего сошлось.
По комфорту, обычный 41 с зубилом не сравнить, а в среде владельцев "Реногоров" считается дурным тоном зарубаться с ТАЗами на скорость что со светофора, что по трассе, как у ребёнка конфетку отнять.

[акваланг]

[WOWALET]

[ANDREY674]

[Дмитрий 2008]

Лужков собирал коллекцию Москвичей, а место в Москве не пустует, там также клепают железки, только это топерь Рено, а не Москвич, у нас в Ставрополе сосед был, работал главным энергетиком, у него тоже с десяток Москвичей было, и все какието очень редкие, самый известный был как пирожок, но не грузовой, а пасажирский в нем, в кузове стояло две лавки по бокам, вдоль машины, они были откидными, на каждой лавке по два взрослых влегкую, еще был как иж-комби, но в кузове не хачбек, а универсал, был также какойто купе, все это было еще в СССР, 41 тогда не было, был крутой 2140 весь в хроме и надпись на радиаторной решетке АЗЛК