Лодочные подвесные моторы.

[акваланг]

Редактор из меня не важный, и в одном посте к сажалению не могу опубликовать все события связанные с установкой гидрокрыла, а по этому прошу прощения и терпения. Дело в том, что само по себе изготовление гидрокрыла, это сущий пустяк по сравнению с тем, как его правильно закрепить на ногу, я уж не говорю про то как правильно за ведомо установить угол дифферента, чтобы избежать эффекта "кобра". Так вот, в погоне за жосткостью (а я страшный перестраховщик (комплекс собственной массы)), я, решил, по мимо кастрации ноги, сделать проточку, для образования дополнительной точки крепления гидрокрыла (пятая центральная точка). Сказать по правде, меня дизайн ноги "Олгинса", не сразу устроил, но при проэктировании гидрокрыла и его крепежа, я был вынужден сделать обрезание, ибо такая конструкция лучше соответствует заявленным требованиям, но вот тут то я как раз и лоханулся!!! Понадеелся на то, что в советские времена, литейщики особо не утруждали себя, точнее технологи литейного производства, а с ними и инженера и им подобные, в экономии аллюминиевых руд! Да что там говорить, лучше увидеть!Фото1060.jpg

[olgins]

акваланг Испытать то новую приблуду успеешь? Чем мотивированы такие размеры?
И про поднятие транца не отписался. Что то придумал?

Вай, вай, да ты еще и ножку продырявил.... я сперва не понял, думал ты эпоксидкой отверстие залепил.

[акваланг]

olgins
Испытать должен успеть, вроде и погода шепчет, хотя и работа попёрла, грех жаловаться. А про глубину погружения винта. я тебе в личку отписывал, не помню на каком форуме подметили, что в противном случае, по мере погружения подводлой лодки, тяга и скорость, в определённый момент, должна упасть до нулевой!

[olgins]

[акваланг]

[olgins]

[Jonson2]

[балу]

[olgins]

[акваланг]

[WOWALET]

[акваланг]

[WOWALET]

акваланг
Тебе что, про управление ещё раз нарисовать? Три раза вроде уж рисовал, дёшево и сердито. И зеркала заднего вида не надо!! Вон t.alex69 делал, спроси у него мнение. Представь - вся та куча проблем, что написал - р-раз - и исчезнет!!!

[Jonson2]

акваланг

Серёга! Нету подковырок! Тебе показалось
Если серьёзно, то регулировать дифферент дополнительным грузом спереди - это те же йайцы: увеличишь сопротивление за счет большей осадки.
Самый эффективный способ (без потерь) - перемещением своей тушки. Сделай рулёжку как у Владимира - палкой и перенеси на неё все кнопки, как у него. По моему - очень хороший вариант. И несложно и эффективно : Зеркала не нужны и шея в порядке... Уменьшение кокпита - надуманно. Объем не уменьшается. Ну положи чо нить не перед собой, а за спиной
Не, я не отговариваю делать крыло, не подумай! Пробуй! Оно возможно, уменьшит проблему. Но и сопротивления сколько то добавит... В любом случае, решать проблему добавлением какого то элемента, логично было бы, сначала устранив те косяки, что её порождают.
Ты с винтами то, до чего доэкспериментировал на сегодняшний день? Давненько не отписывал, чо и как получается

[акваланг]