Мото санки,мото буксировщики,мото ледобуры

[балу]

[акваланг]

[ANDREY674]

[акваланг]

Конечно интересней, особенно от Урала или Днепра, я уж молчу про то, что у последних моделей Урала была задняя передача! Вот только последний раз покупал такую лет 12 назад за 3рубля, а сейчас у меня этих рублей кот накапал! Понимаю, что коробка от Ваза вечная и выдержит слона, но по длинне с учётом обреза колокола всё равно минимум 600мм, вот и думаю!

[балу]

[ANDREY674]

акваланг

Вот глянь ка сюда, может чо полезное окажется:
http://техномастер.рф/production/zip-parts/1601.0100.04
Как не пытался, ссылка нормальной не становится, так что уж попробуй скопировать...

[акваланг]

ANDREY674
Спасибо, адрес помню на изусь, но грошей нема, хотелось бы на дармовщинку, и шоб можно отремонтировать и в поле и в лесу! Погодка сегодня выдалась знатная, дожди устали, и решили себе устроить небольшой перекур, этим то я и воспользовался! Отрезал колокол от коробки передач, срезал клёпки с диска сцепления и извлёк ступицу для крепления большого шкива, прикинул как всё будет стоять, и получается, что коробка будет крутиться не в ту сторону, но учитывая не шибкие обороты двигателя и нагрузку, упустим этот момент, не думаю, что косозубые шестерни с прямыми шлицами дадут о себе знать, всё забыли! После обрезания остаётся ровно 20мм былой роскоши. Пока приставлял одно к другому, вспомнил, что мне ещё по весне подогнали газонокосилку времён СССР, на базе известной бензопилы Дружба! Досталась к сожалению без навесного оборудования, тоесть без ножей и исполнительного механизма который их должен двигать, ну и бог с ним. Косилка имела раму похожую на велосипедную, бензобак от двухскоростного мопеда "Карпаты", хромированый руль от велосипеда а между рулем и бензобаком продолговатый металический подсумок, но так как всё это было частично разукомплектовано, то остаётся только догадываться об истином назначении подсумка, может под инструменты, а может под сьёмные элементы конструкции! Хрень эта самоходная и имеет отношение редукции вала двигателя к оси колеса 78:1(на глаз), отношение двигателя к валу отбора мощности 5,5:1, диаметр колёс 330мм. На валу отбора мощности имеются шлицы, так вот на них в акурат подходит инструментальная головка на 17мм, колею не мерял, но по виду не более 300мм, на корпусе редуктора есть шток, поворачивая который, включается или выключается трансмиссия колёс, вал отбора вращается постоянно. При попытке вращения оси колесв в сторону педнего хода, происходят щелчки в нутри редуктора, и ось проворачивается, выходя из зацепления с трансмиссией, а по направлению заднего хода встаёт колом, полагаю на ход установлена храповая муфта играющая роль обгонной, а редуктор колёс судя по передаточному червячный, вот и думаю, может и из него чего получится!

[балу]

ты так хотел?

[ANDREY674]

[балу]

[акваланг]

[акваланг]

[балу]

[акваланг]

[балу]