Лодочные подвесные моторы.

[olgins]

Ser_Gun держи: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[Ser_Gun]

[olgins]

Дак не за что. Дерзай дальше. Тем более, мы ж соседи, 100км.

[Ser_Gun]

[olgins]

[Ser_Gun]

таааак.... первый затык.. Народ, как крепите тросик газа к кулиске карбюратора? Можете фото выложить? А то что-то даже мыслей нету...

[olgins]

[Седой2]

Тёзка!!Неужель так сложно с пайкой троса. С детства не терплю скруточек. Может потому что гонялся много, а там сам знаешь отказало- проиграл.

[olgins]

[WOWALET]

[Седой2]

Согласен. Просто у меня этих тросов валом. Любой длины и толщины. Есть даже японские в оболочках из тефлона. Да и рубашки тоже всякие есть. Очень нравятся из ленты и тефлоном внутри.

[акваланг]

Установил сегодня на ногу стрелы гидрокрыло, решил проверить параллельность крыла относительно гребного вала, зажал ногу в тисках за нижний плавник, на верхний фланец (двигатель демонтирован) установил строительный уровень и ослабив давление тисков, добился горизонтального положения уровня, следуя логике, такое положение уровня, должно соответствовать горизонтальному положению гребного вала, затем переставил уровень на гидрокрыло, опять косяк, задняя часть крыла оказалась выше на 5мм, видимо антикавитационная плита имеет некое уширение к задней части, вот и получается, что придётся регулировать угол крыла, путём подкладывания между АКП и крылом, в районе крепежа, "портянок".
Вчера нашел в интернет магазине винты от ветерка 8 по 475р и колпачки на винт по 17р, заказал 2 винта и 5 колпачков, ну думаю повезло несказанно!!! А сегодня приходит ответ, что данного артикула нет в наличии, и судя по ответу не будет не когда, вот и не растройся после такого ответа.
Прикупил лишку профильной трубы 20х20х1,5, вот и решил параллельно изготовить на гибрид дополнительную ручку для переноски с откидывающимися ножками для перевозки в автомобиле, вобщем 2в1, успел только нарезать, нагнуть и насверлить, если завтра будет время, то попробую собрать.

[olgins]

[акваланг]

[skipper63]

Регистраций не потребуют, а вот права гимсовцы попросят.
2 года назад экспериментировал с крылом на Ветерке-8, Штука интересная и неоднозначная. На большой мощности оно не нужно, мощный мотор легко выходит на глисс. Крыло надо моторам -лодкам, которые с трудом и долго выходят на глисс, Крыло предотвращает задранный в небо нос лодки. Максимальная скорость падает, Загиб задней кромки тоже зависит от мощности мотора и подбирается экспериментально. Площадь крыла тоже. У меня 30х40 см, угол градусов 120. У меня сначала загиб был градусов 10. Это оказалось очень много, Выровнял почти до 0. Загиб вниз присутствует1-2-3 градуса, то есть совсем чуть-чуть. Режим - полуглисс, но горизонтально.