Лодочные подвесные моторы.

[olgins]

[skipper63]

Я может не прав, но насколько помню, салют - это б/п дружба или урал? Так почему не взять готовые запчасти, поршень, кольца, может и цилиндр от этих бензопил? В продаже пока еще встречаются.

[olgins]

[балу]

[olgins]

Любителям гибридов с салютоногой. На Aliexpress появился в продаже клон Хонды GXV50 с вертикальным валом 49куб. и 2 л.с.,
а именно - 4т двигатель 142FV. Цена с доставкой по России - 202 вечнозеленые единицы.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Успевайте, как раз, приедет, и к сезону можно успеть подсобрать.

Напомню, этот двигатель в Екатеринбурге ставят на водомет "Медуза" (последователь "Кальмара") и продают за цену порядка 23т.руб.

[homyak]

Господа,всем добрый!Подскажите, чтобы вытащить ведущий вал редуктора, нужно весь редуктор разобрать,т.е. начинать с ведомого вала?

[Nickaa]

Не знаю про какой редуктор речь, но у стрелы сначала вынимается ведущий вал, потом ведомый, иначе подшипник не пролезет.

[Святогор]

[Святогор]

не я лучше лифан возьму 175уй 4т 4 силы, останавливает одно опасения убить редуктор на салютовской ноге

[homyak]

[skipper63]

[Дмитрий 2008]

[skipper63]

Как какой толк? Гибриды уже давно и успешно используются , с салюто и ветро ногами. Как показывает практика, не надо их так сильно крутить. Там винтом поиграть надо, диаметром, шагом. У меня мотор 3,8 лс, на ветроноге, надувнуху Викинг 340 таскает 12 км/ч, я винт обрезал. А если взять лодочку 2,5 метра, или пеллу и целый ветерковский винт, то и скорость поболее будет. Так что Лифан рулит!

[балу]

[skipper63]

Фотка интересная, но мелкая... У меня не увеличивается.