Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[ZUBBER]

В итоге спустил передний баллон.

Там в перегородке между баллонами есть отверстие. Я когда зимой лодку купил (под новый год)и начал мастырить транец, разложил покупку в доме на ковре тоже накачал заднюю часть и тут слышу мля шипит что то... Ну думаю пиндец, новая лодка а уже дырка есть... Потом определил что шипит в этой переборке внутри лодки. Думаю отверстие там для выравнивания давления в баллонах. В жару к примеру.

[WOWALET]

выравнивания давления в баллонах.

Так...а...м-м... э-э... и.... А если пропорол баллон и до берега часа два грестись, что тогда? Теряется весь смысл раздельных двухкамерных конструкций?? Надо будет попробовать.========================= Попробовал. При спуске одного баллона во втором остаётся давление как атмосферное. При надавливании дальше воздух не выходит. ==================== Стал снова надувать только спущенный баллон - давление стало примерно одинаковое в обоих. Хитрый клапан какой-то...

[Kulakov]

Алексею Борисовичу. Ничего не мудрите, проверните до упора клапана и вопрос решится сам собой. Не плотно закрыт клапан.

[skipper63]

В итоге спустил передний баллон.

Там в перегородке между баллонами есть отверстие. Я когда зимой лодку купил (под новый год)и начал мастырить транец, разложил покупку в доме на ковре тоже накачал заднюю часть и тут слышу мля шипит что то... Ну думаю пиндец, новая лодка а уже дырка есть... Потом определил что шипит в этой переборке внутри лодки. Думаю отверстие там для выравнивания давления в баллонах. В жару к примеру.

Если в перегородке между баллонами есть отверстие - это заводской брак! Хотя это встречается довольно часто, и производители, чтобы не признавать брак и не переделывать, часто так по ушам клиенту ездят, что мол так и должно быть. Просто на это мало кто внимания обращает, другие считают, что это для выравнивания дпвления в баллонах. Давление в баллонах выравнивается за счет перегородки конической формы -диафрагмы, которая перепрыгивает в сторону баллона с меньшим давлением, выравнивая его во всех баллонах. Все баллоны должны быть независимо герметичными!
По выхлопной трубе. Желание спрятать глушак под кожухом не прокатит. Вспомните, какие глушители стоят на мотоциклах! И причем их там часто 2 шт. Сможете уместить их под кожухом мотора? Вот я и предлагаю сделать обтекаемую емкость (формой самолетного крыла) за дейдвудом, высотой от мотора до АКП, охлаждаемую водой. Все-таки для глушителя еще и объем нужен. Заодно и рулить лучше будет. Перегородки внутри, изменение потока газа несколько раз. Резонатор не надо, он глушит слабо.

[алексей борисович]

Добрый день. Подскажите размер трубы для румпеля под ручку скоростного велосипеда.Нужен диаметр. Просто у нас их нет сейчас в продаже.Будут вначале марта.А за лодку уже договорился обменяют.На счет клапана он тут встроенный я и не знаю как его менять или подтягивать.

[WOWALET]

Если в перегородке между баллонами есть отверстие - это заводской брак!

А как же объяснить вот мой эксперимент, что выше чуток описан? Воздух же до конца из исправного баллона не выходит, за час как было ~1 атм, так и осталось. Там что, такой огромный конус?

[De_Mon]

Добрый день. Подскажите размер трубы для румпеля под ручку скоростного велосипеда.Нужен диаметр.

Диаметр трубы 22мм.

[skipper63]

Если в перегородке между баллонами есть отверстие - это заводской брак!

А как же объяснить вот мой эксперимент, что выше чуток описан? Воздух же до конца из исправного баллона не выходит, за час как было ~1 атм, так и осталось. Там что, такой огромный конус?

Объяснить очень просто.
Там конус длинной около 50 см! А может и больше. У меня транец вклееный. По инструкции сначала качаются задние баллоны почти до рабочего давления. Потом нос до рабочего. В задних давление тоже приподнимается за счет перемещения диафагм. Сдуваю точно так-же, сначала зад, потом нос. Так вот когда задние баллоны сдуваешь, нос тоже теряет давление, становится совсем мягким. Это за счет перемещения 2-х диафрагм в сторону задних баллонов и увеличения объема оставшегося баллона.
Про 1 атм- это круть. По паспорту надо дуть 0,26 атм. Я купил манометр, чтобы не перекачать, так рекомендованные 0,26атм так и не смог накачать. Там на лягушке надо прыгать, чтобы такое давление создать. У меня чуть больше 0,2 атм получается.

[WOWALET]

Про 1 атм- это круть.

1 атм - это я имел ввиду не избыточное, не сверх нормального давления атмосферы, ну 760 мм рт ст. Так никогда не надуть лягушкой, да и лопнет нахрен. А давление контролировать - так я пристроил медицинский приборчик от тонометра, качаешь, сразу и контроль. Показывал как то... Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум. Кстати, а конуса я что-то не заметил. Он бы проявился в спущенной половине, а там одна часть просела, вторая без избыточного давления, но форму сохраняет.

[De_Mon]

Перегородки между баллонами представляют из себя усеченный конус высотой около 10 см, но так как они могут выворачиваться в обе стороны то "ход" перегородки составит 20см, при повреждении одного из баллонов, из второго воздух не выходит, только немного падает давление, и то при условии что целый баллон не был накачан большим давлением изначально, никаких клапанов в перегородках нету они должны быть герметичными, а вот падение давления в целом баллоне объясняется тем что материал лодки практически не растяжим, нету компенсации, и малым давлением на большом давлении, да действительно давление ПВХ лодки в среднем 0,25 атм. но чтобы добится его лягушкой нужно очень постараться, но при этих стараниях можно и насос сломать.

Но это все отступление от темы.

[WOWALET]

нету компенсации, и малым давлением на большом давлении,

Это чё это? Не понЯл. Если конус только 10-20 см, то давление в исправном баллоне уменьшится % на10 (из расчёта увеличения объёма). Но давление падает до ноля, сам я испытал же. При надувании, повторяю, неисправного в исправном давление тоже возрастает... Такой конусок не покатит, 50 см - так видно бы его было... Не-е, там чой-то не то... Кто для обчества разрежет и поглядит??

[skipper63]

У нас в Питере лодки клеют все, кому не лень. Помимо брендов появилось много гаражных компаний, которые в гаражах клеют лодки и продают по более низким ценам. Я осенью с такими пообщался, был на "производстве". Хотел съэкономить. Там межбалонный конус делается такой-же, как конус баллона лодки - буль. Может на выкройке экономят, может технология упрощается. Съэкономить не получилось, потому, что экономят они. На диаметре баллона, на доп оборудовании, на толщине материала, вообщем на всем. Позвонил в брендовую фирму, заказал шикарную лодку с вклеенным транцем, 250 см длинной. Сами привезли, да еще предновогоднюю скидку получил!
Вот она:

[юзовка65]

Кто для обчества разрежет и поглядит??

Резать свинку не надо, я по памяти нарисую

слева нос,корма-с права.правда выглядит не совсем так, конус практически не просматриается.
Вот таку хрень я видел когда производил вскрытие очередного гандона "омега" , рыбники распороли задний баллон , бракам соответсно такой корапьль не нужен и выкинули.А я подобрал и сделал
детворе одноместный с жёстким транцем

[юзовка65]

а может порезать??? Валяется древняя резинка ,прелая до такой степени что через ткань травит - хотел залить её пеной,а потом прикинул...не дороговато ли будет

[WOWALET]

Вот таку хрень я видел

Ну это конус и есть, про который баяли. Намного ли объём увеличится за счёт такого конуса? Соответственно и давление только слегка уменьшится... Если бы у меня давление немного уменьшилось - то конечно, там такая конструкция, но...(читай выше).