Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Kulakov]

Еще раз прочитал характеристику Салюта:
Мощность на валу двигателя - 2 л.с.
Мощность на гребном валу 1,87 л.с. Отсюда все расчеты.

[WOWALET]

Kulakov
Правильно. Учитывается КПД редуктора. Всегда так бывает, мощность на выходном валу любого редуктора будет меньше.

[Nickaa]

Nickaa. Придет сезон я постараюсь проверить на воде работу моего мотора, с тахометром, и большим винтом на 240 мм. Тогда можно что-то утверждать по потерям. Сейчас это расчетный путь. Но с винтом 160 и 180 мм работа мотора почти не заметна, какой стоит винт.
Вы проверяли с помощью тахометра или на глазок.

Не наглазок, а по видео посчитал. Там нагрузка не только от диаметра винта зависит, но еще и от шага.
Но думаю с винтом 240 мм ты даже с маленьким шагом не раскрутишь движек до 7500 об/мин.

[Kulakov]

Nickaa. Подскажи как посчитать по видео? Я таких расчетов не видел и не слышал. Может я отстал от жизни. Обоснуй свои доводы.
Допустим 7% потери от мощности заявленные производителем. Пусть 40% потери мощности в воде. Итого 50% потери мощности 5000:2 =2500 об/мин.
Коса 7000:2 =3500 об/мин, при одинаковой редукции на винте с редуктором от Салюта и мощностью до 45 куб см. Результат на порядок выше. Мое такое мнение. Что по факту покажет сезон.
Что касается винта 240 мм, то к такому решению пришел в результате работы на воде. Ребята которые видели в работе сделали вывод, что нужен больший винт. Двигатель работает без напряга. Затем посмотрел расчет винта на" моторка". Ввел свои данные и получил расчет диаметра винта.
В случае для увеличения скорости буду увеличивать шаг. Но это в сезон на воде.
На старом винте 180 мм шаг 130 мм. сейчас померял. Новый винт - шаг 200 мм.

[WOWALET]

Пусть 40% потери мощности в воде.

мощностью до 45 куб см.

Результат на порядок выше

?????????????????????????????????????????????

[Kulakov]

Сегодня встретил знакомого который сделал себе мотор с бензотриммера Штиль и редуктора от Вихря. Первый заезд показал, что винт тяжеловат. Произвел его обрезку. Повторно провел заезд и увидел, что мотору стало работать легче. Дополнительно обрезал еще и на этом размере остановился. Лодка стала двигаться со скоростью 12-14 км/час. Так сказал он. Больше резать винт не будет. По характеристикам на Вихре с завода ставят винты диаметром 280-300 мм. Какой стоит редуктор на винте он не знает. Скорее всего 1:,7-1,9. В двоём с сыном и всем имуществом двигатель тянет без проблем.
Я ему говорю, что у меня есть редуктор от Ветерка. Он предложил, смело делать его к мотору, и пробовать на ходу с последующей доводкой винта.

[olgins]

Он предложил, смело делать его к мотору, и пробовать на ходу с последующей доводкой винта

Что примерно и пытались мы все сказать уже пару страниц назад.
Делай, а с винтом походу разберешься.

[Alexandr72]

Офигеть... начиналось с "прилепить вон ту хреновину к той загогулине, дать газу и попёр..." А сейчас все посты с формулами, КПД и прочей хренью... Народ... опомнитесь! Вы что, космический аппарат решили строить? Верно недавно подмечено - нефик изобретать велосипед. Это КОСИЛКА! Только водоплавающая...

[Alexandr72]

Кстати, как поживаете то? Чота я совсем выпал из темы.. А еще у мну прошлой осенью на моторчике развалилась прозрачная хреновина, на которую нужно жмакать для подсоса бензина. Прямо по приезду на рыбалку. Даже не удалось ни разу "выйти на воду" с мотором. Бросил я его в сарай по приезду с горя... так и валяется нечто.. ни косилка ни мотор )) Трупик.

[Nickaa]

Nickaa. Подскажи как посчитать по видео? Я таких расчетов не видел и не слышал. Может я отстал от жизни. Обоснуй свои доводы.

Плохо курил форум. Сто раз обсуждалось. Берешь аудиодорожку от видео и считаешь обороты в каком нибудь аудиоредакторе.

Допустим 7% потери от мощности заявленные производителем. Пусть 40% потери мощности в воде. Итого 50% потери мощности 5000:2 =2500 об/мин.

Ну почему???
Почему 40%!!!
Где ты все это берешь? В воде, при очень плохом винте ты можешь потерять и 100% мощности и не сдвинутся и на сантиметр.

Мое такое мнение. Что по факту покажет сезон.

Да, лучше брось ты все эти теоретические рассуждения, потому что ты постоянно путаешь кислое с мягким и основываешь свои расчеты на неверных допущениях. Я не в силах объяснить тебе тут всю механику и гидродинамику. Если есть желание - начни с учебника физики за 8 класс и далее по теме.

[Kulakov]

Здесь написано для тех кто не понимает, или плохо знает физику. Расчеты приводил для.........тех кто не может понять.

[WOWALET]

Расчеты приводил для.........тех кто не может понять.

Ор-ригинально!!! Как теория относительности - всё равно никто не понимает, пиши что хош!!

[homyak]

Kulakov
А почему бы не последовать примеру той песни: "Я его слепила из того что было, а потом что было то и полюбила..." Тут почти все так и делали! Фото по ходу работы не возбраняется! А уж видео с навигатором и рекордом скорости будут прекрасным завершением проекта! Нужно только начать!

[Kulakov]

homyak Вы привели простой жизненный пример. Сделать можно, и из того,что есть. Но у многих есть опыт использования редуктора от Ветерка и чтобы не изобретать " велосипед" вновь я думал кто-нибудь предложит варианты. Несколько раз обращался к Зубберу. Это действительно человек, который учел и обобщил опыт многих, а также много внес в моторостроение своего. При любом обращении дает всегда дельные и конкретные советы, а не различную бутофорию. За это ему огромная благодарность от меня и я думаю от многих моторостроителей. Я сезон плавал на моторе который сделан в прошлом году Можете посмотреть его на стр.453. Есть еще желание сделать с Ветерковским редуктором. Есть готовая голова с болгарки на фото. Так ,что я не новичёк в моторостроении.

[юзовка65]

егодня встретил знакомого который сделал себе мотор с бензотриммера Штиль и редуктора от Вихря. Первый заезд показал, что винт тяжеловат. Произвел его обрезку.

я кажисть таки тутой такой тупой,ой мама дорогая , нахрена козе баян... винт вихря работает в обратку !!!Его как хошь кастрируй , всё равно не мужик, поэтому тема вихря даже всерьёз не рассматривалась на форуме