Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Kulakov]

Сухота
Просматривал я и Суперкосатку. Больше понравился Пиран, второй Сом. Знаешь, если не к душе то его делать неохота.

[Сухота]

Эт точно! Ну чё тогда, дерзайте!!!

[Sanek7007]

Я имел в виду не мощность двига,а мощность на винте.Это как в машине первая передача и третья.Мощность двига не меняется, а за счёт редукции коробки передач мощность на колёсах разная. Хотя обороты тоже очень отличаются. На машине можно начать движение и с 3-й передачи, медленее набирая обороты, выйти на ее нормальный режим по нагрузке (по ровной поверхности). Ну как-то так.

Чтаю форум постоянно и чтото уже запарили резать глаза вот такие фразы как эта.Народ запомните.мощность это мощность.момент крутящий это момент.совершенно разные вещи.мощность не может увеличиваться.она только теряется на трение в агрегатах и на движителе потери .а момент он либо растет если падают обороты после редуктора либо падает при повышающеи редукции.это первое.и уже много раз обсосаная в форуме вещь.это мотор-весло.всем хочется не мудрить с редукторами а сразу прилепить моторЧИК и винтИЧЕК и поехать.поедет только потери большие.чем больше обороты винта тем больше на "замес" воды уидет энергии.вот как то так.и не ленитесь новички почитать форум.хотябы бегло основные вопросы.всю теорию уже так прожевали тут что осталось тока выкладки в математике выложить.

[tarasfrompir]

мощность это мощность.момент крутящий это момент.совершенно разные вещи.мощность не может увеличиваться.она только теряется на трение в агрегатах и на движителе потери .а момент он либо растет если падают обороты после редуктора либо падает при повышающеи редукции.это первое.и уже много раз обсосаная в форуме вещь.это мотор-весло.всем хочется не мудрить с редукторами а сразу прилепить моторЧИК и винтИЧЕК и поехать.поедет только потери большие.чем больше обороты винта тем больше на "замес" воды уидет энергии.вот как то так.и не ленитесь новички почитать форум.

Не согласен по подчеркнутых пунктах.
1. При введении редуктора как раз мощность и потеряется... ( в сравнении с мотовслом).
2. А у кого стоял стандартный редуктор из косилки (Он ведь повышающий) - так что тут переход к мотовеслу даже дает плюсы.
ПС Я лично перешол на вариант мотовесла и хотя провел только два испытания но и ими я доволен больше чем "заКОНЧЕНЫМ " своим первым вариантом хотя до этого я был доволен как слон три года.(ТУТ где то я писал на форуме).
ППС И вообще я думаю что в нашем случае таких категоричных фраз типа - Так не делай... и тд говорить нельзя.. ведь не у всех есть есть в свободном доступе нужные и необходимые материалы...
Я на винт искал материал 3 месяца - у нас просто не город а какаято хрень заколдованая...

[Sanek7007]

мощность это мощность.момент крутящий это момент.совершенно разные вещи.мощность не может увеличиваться.она только теряется на трение в агрегатах и на движителе потери .а момент он либо растет если падают обороты после редуктора либо падает при повышающеи редукции.это первое.и уже много раз обсосаная в форуме вещь.это мотор-весло.всем хочется не мудрить с редукторами а сразу прилепить моторЧИК и винтИЧЕК и поехать.поедет только потери большие.чем больше обороты винта тем больше на "замес" воды уидет энергии.вот как то так.и не ленитесь новички почитать форум.

Не согласен по подчеркнутых пунктах.
1. При введении редуктора как раз мощность и потеряется... ( в сравнении с мотовслом).
2. А у кого стоял стандартный редуктор из косилки (Он ведь повышающий) - так что тут переход к мотовеслу даже дает плюсы.
ПС Я лично перешол на вариант мотовесла и хотя провел только два испытания но и ими я доволен больше чем "заКОНЧЕНЫМ " своим первым вариантом хотя до этого я был доволен как слон три года.(ТУТ где то я писал на форуме).
ППС И вообще я думаю что в нашем случае таких категоричных фраз типа - Так не делай... и тд говорить нельзя.. ведь не у всех есть есть в свободном доступе нужные и необходимые материалы...
Я на винт искал материал 3 месяца - у нас просто не город а какаято хрень заколдованая...

Я в принципе спорить не собираюсь.мне не важно это.я не сказал ничего нового.часть сказанного банально ограничивается курсом физики и математики программы до 9 кл.остальное уже настолько обсосано в форуме что нет смысла повторять по сто раз.единственное поправлю.если у человека пошло лучше на мотор-весле.то видимо с редуктором вышло не так чтото или винте.подозреваю что дело в понимании принципа работы скоростного и грузового винта.и итог еще раз уже опять факты.геометрия винта и мощность,момент это вещи прямо зависящие друг от друга.если к делу подход практический то можно столько частных случаев наприводить и если каждый свои частный случаи будет считать аксиомои то извините никакои науки не выидет в итоге.

[sansersan]

2. А у кого стоял стандартный редуктор из косилки (Он ведь повышающий)

Я бы не стал утверждать это так категорично

[tarasfrompir]

2. А у кого стоял стандартный редуктор из косилки (Он ведь повышающий)

Я бы не стал утверждать это так категорично

Ну на русской неве 2 у меня 3;4 - это точно...

[tarasfrompir]

Я в принципе спорить не собираюсь.мне не важно это.я не сказал ничего нового.часть сказанного банально ограничивается курсом физики и математики программы до 9 кл.остальное уже настолько обсосано в форуме что нет смысла повторять по сто раз.единственное поправлю.если у человека пошло лучше на мотор-весле.то видимо с редуктором вышло не так чтото или винте.подозреваю что дело в понимании принципа работы скоростного и грузового винта.и итог еще раз уже опять факты.геометрия винта и мощность,момент это вещи прямо зависящие друг от друга.если к делу подход практический то можно столько частных случаев наприводить и если каждый свои частный случаи будет считать аксиомои то извините никакои науки не выидет в итоге.

Вы уж простите может что не так написал - я просто хотел сказать вот что
Фантазируйте, пробуйте, делайте и все у Вас получится.
ПС Просто когда я первый раз делал, так просто не мог решится покупать косилку под непонятно что или нет (Денег жалко и получится ли).
Поэтому я и сказал что на мой взгляд такой категоричности по отрицанию не должно быть в априори... Удачи ВСЕМ ВАМ В ВАШЕМ НЕЛЕГКОМ ДЕЛЕ

[ZUBBER]

го стоял стандартный редуктор из косилки (Он ведь повышающий) - так что тут переход к мотовеслу даже дает плюсы.
ПС Я лично перешол на вариант мотовесла и хотя провел только два испытания но и ими я доволен больше чем "заКОНЧЕНЫМ " своим первым вариантом хотя до этого я был доволен как слон три года.(ТУТ где то я писал на форуме).
ППС И вообще я думаю что в нашем случае таких категоричных фраз типа - Так не делай... и тд говорить нельзя.. ведь не у всех есть есть в свободном доступе нужные и необходимые материалы...
Я на винт искал материал 3 месяца - у нас просто не город а какаято хрень заколдованая...

Про мотовесла уже давно все сказано-пересказано. Минусы есть, а вот плюсы (если конечно и найдутся) весьма сомнительны. Есть на форуме люди, которые на возне с данной компоновкой , можно сказать в свое время ''собаку съели''. Но рано или поздно все же пришли к понижающему редуктору и классическому устройству мотора. У тебя я смотрю движ пошел в обратном направлении..... Ну чтож, как говорится ''хозяин барин''. Ждем видео работы на лодке и фото сего девайса.

[Kulakov]

Добрый вечер. Сегодня принес с гаража все окрашенные комплектующие. Завтра приступаю к сборке. Останется сделать электрическую часть с выходом на румпель, на кнопку глушения.

[tarasfrompir]

Про мотовесла уже давно все сказано-пересказано. Минусы есть, а вот плюсы (если конечно и найдутся) весьма сомнительны. Есть на форуме люди, которые на возне с данной компоновкой , можно сказать в свое время ''собаку съели''. Но рано или поздно все же пришли к понижающему редуктору и классическому устройству мотора. У тебя я смотрю движ пошел в обратном направлении..... Ну чтож, как говорится ''хозяин барин''. Ждем видео работы на лодке и фото сего девайса.

Понимаете проблема в том, что наша река очень сильно заростает в последнее время.
Поэтому было принято решение сделать двиг типа мадмотор. Раньше мотор тянул за собою всю траву на которую попадал, А сейчас трава конечно на мотор цепляется но, происходит это разов в 5-6 меньше.
Факт - протока ширина 2,5 м. глубина - 0,5 м., сплошная трава (крапивка, роголистник и еще какая то хрень)- два тела на деревянной лодке и мотор, правда -участками помогаем веслом(мотор не тянет лодку по траве). И ОНО ЕХАЛО.
ПС Фото и видео выложу обязательно.
ППС
Ой нашел случайно видео первого варианта (еще не поменян винт) - Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
А это самое первое испытание 2 января по своей реке ехал - Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
везде стандартный редуктор из косилки

[Ser_Gun]

Про мотовесла уже давно все сказано-пересказано. Минусы есть, а вот плюсы (если конечно и найдутся) весьма сомнительны. Есть на форуме люди, которые на возне с данной компоновкой , можно сказать в свое время ''собаку съели''. Но рано или поздно все же пришли к понижающему редуктору и классическому устройству мотора. У тебя я смотрю движ пошел в обратном направлении..... Ну чтож, как говорится ''хозяин барин''. Ждем видео работы на лодке и фото сего девайса.

Понимаете проблема в том, что наша река очень сильно заростает в последнее время.
Поэтому было принято решение сделать двиг типа мадмотор. Раньше мотор тянул за собою всю траву на которую попадал, А сейчас трава конечно на мотор цепляется но, происходит это разов в 5-6 меньше.
Факт - протока ширина 2,5 м. глубина - 0,5 м., сплошная трава (крапивка, роголистник и еще какая то хрень)- два тела на деревянной лодке и мотор, правда -участками помогаем веслом(мотор не тянет лодку по траве). И ОНО ЕХАЛО.
ПС Фото и видео выложу обязательно.
Ой нашел случайно видео первого варианта (еще не поменян винт) - Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
А это самое первое испытание 2 января по своей реке ехал - Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Под такую лодку желательно гибрид строить...

[Сухота]

.и не ленитесь новички почитать форум.хотябы бегло основные вопросы.всю теорию уже так прожевали тут что осталось тока выкладки в математике выложить.

Перед тем как что то писать на форуме, я внимательно прочитал все посты этого форума. И речь о мотовесле вообще не шла. Я говорил о редукции, имел ввиду брать две одинаковые шестерни в корпус болгарки. И как человек который дружит с механикой,высказал свое мнение. Если вы его не принимаете,то не стоит ругаться.

[Sanek7007]

.и не ленитесь новички почитать форум.хотябы бегло основные вопросы.всю теорию уже так прожевали тут что осталось тока выкладки в математике выложить.

Перед тем как что то писать на форуме, я внимательно прочитал все посты этого форума. И речь о мотовесле вообще не шла. Я говорил о редукции, имел ввиду брать две одинаковые шестерни в корпус болгарки. И как человек который дружит с механикой,высказал свое мнение. Если вы его не принимаете,то не стоит ругаться.

никто и не ругался.конкретно про мотор-весло ничего и не описывалось верно.только мельком.но вопрос больших оборотов был и что для оптимальнои отдачи итак слабенького косилочного движка стоит создать условия при которых винт отдаст максимум мощности уже полезнои.а судя из предыдущих постов оказалось что такая конструкция была нужна чтоб не наматывать сорняки.с этого и надо было начинать.мотор весло много где используется.но только в силу конструктивнои особенности двигателя и изрядного запаса мощности.

[dimaudi]

Добрый вечер. Сегодня принес с гаража все окрашенные комплектующие. Завтра приступаю к сборке. Останется сделать электрическую часть с выходом на румпель, на кнопку глушения.

Везет . А у меня ,блин , засада с теньге . Только собрался ..... А тут бац - вторая смена . Выплаты на работе обещают желать лучшего . Теперь не знаю когда получится приступить к постройке . Печаль . Успехов вам и всем начинающим . А я пока просто послежу