КУРИЛКА (технический отдел)

[алексей75]

Всё нужно ехать к юзовке в гости , за винтами,он их потоком чтампует , а то я со своим пальцем не сделаю

[ZUBBER]

А причём тут крестовина? Она ничуть не отличается от твоего крепления, упор в тот же колокол сцепления, и ни миллиметром выше.

Это тебе так кажется, разница судя по вашим фоткам и видосам даже не в миллиметрах и в сантиметрах, а в десятках сантиметров. Моя "крестовина" спроектирована так, чтобы как можно ниже опустить сам мотор к воде. При этом я на ней его могу положить-затянуть на транец так, что винт не торчит на пол метра с лодки а почти полностью над ней. Это значит что до винта при случае не нужно тянуться хрен знает куда, при дозаправке вытянутой рукой целится в горловину бака, и при маневрах в узких местах лодка не путается винтом в камышах или в береговой обрыв. Вообще, откинутый мотор осенью, это как приятная теплая спинка сидения. Поэтому я так же скептически смотрю на торчащее вверх "гофры" шланги, не говоря уже о том, что несколько раз за эксплуатацию приходилось во время ливня натягивать на движек целлофановый мешок..... Это актуально еще и в редких случаях поимки действительно крупной рыбы, которая может уйти под лодку или обойти ее по кругу. Спиннингом не так опасно, а вот как попалась у меня достойная щука на жерлицу, тянул я ее руками, и если бы не поднятый мотор - обрезало бы леску о винт так как разворачивала всю лодку как ей хотелось.... Не знаю как у вас, у меня бывает и по неделе продумываешь все будущие нюансы узла в деле, прежде чем придешь к окончательному решению. Я не мог угомониться пока не повырезал-повысверлил весь ненужный металл из каждой части которую изготовил.... Для наглядности добавлю картинок в пользу моего "приниженного" крепления. Можно было бы опустить и еще ниже, но ориентировался всетаки что ручку управления лучше и прочнее будет прицепить на болтах крепления "колокола" сцепления чем крепить ее на сам мотор.

[ZEVS]

Всё нужно ехать к юзовке в гости , за винтами,он их потоком чтампует , а то я со своим пальцем не сделаю

Давайте поднимать экономику Поволжья! Малому бизнесу зеленую улицу! В.В.Заказую сразу 10 штук. Доставка за ваш счёт.
Коли не смогёте, сам припрусь за товаром.

[RV3LE]

Моя "крестовина" спроектирована так, чтобы как можно ниже опустить сам мотор к воде.

Это даже не обсуждается. А как быть, если нет ни сварки, ни металла, ни навыков работы с металлообрабатывающим оборудованием? Когда я делал свою крестовину, у меня кроме ножовки по металлу и желания хоть что-то сделать, не было ничего.

[ANDREY674]

При этом я на ней его могу положить-затянуть на транец так, что винт не торчит на пол метра с лодки а почти полностью над ней. Это значит что до винта при случае не нужно тянуться хрен знает куда,

Всё это, от первого до последнего слова, относится и к крестовине. Могу втянуть мотор до упора крестовины в антикавитацинную плиту.
Не буду спорить, проще потом всё на фото и видео выложу.

[ZUBBER]

Могу втянуть мотор до упора крестовины в антикавитацинную плиту.

Можешь, не спорю, но как крепится твой "румпель", тоже между крестовиной и мотором?? Верхушка крестовины - лишний сантиметр, ручка лишний сантиметр... Постоянно на фотках и видео вижу "мачты" раскачивающиеся за лодками.....

[ZUBBER]

Это даже не обсуждается. А как быть, если нет ни сварки, ни металла, ни навыков работы с металлообрабатывающим оборудованием? Когда я делал свою крестовину, у меня кроме ножовки по металлу и желания хоть что-то сделать, не было ничего.

Тогда нужно сказать - крестовина для тех, у кого вообще ничего нет.... У кого что-то есть - крестовина не самый лучший вариант. Это было бы вернее, не так ли ?

[ZUBBER]

Всем привет! Готовлюсь к навигации))) Шибко не ругайтесь морские))) что лишку накидал Может Парни и Вам из энтого тюнага))) что нить присмотрите иль подскажите))) С Уважением!

Barkas235 Не будешь возражать если я твой пост с фотками тюннинга перенесу в тему про "удобства для лодки" ? Чтобы не потонула в дыму курилки так сказать.... Или если хочешь вкинь и туда фоток, курилку думаю уж точно врядли кто-то станет от начала до конца читать....

[andre88crimea]

Zubber все ждем обещаного кина можно уже на премьеру билеты продавать .Реклама прошла в лучших традициях Голливуда .... фуршет будет???

[ZEVS]

При этом я на ней его могу положить-затянуть на транец так, что винт не торчит на пол метра с лодки а почти полностью над ней. Это значит что до винта при случае не нужно тянуться хрен знает куда,

Всё это, от первого до последнего слова, относится и к крестовине. Могу втянуть мотор до упора крестовины в антикавитацинную плиту.
Не буду спорить, проще потом всё на фото и видео выложу.

И при чём здесь крестовина? Я применил классическую схему, а эффект тот же; движёк затаскивается в лодку до самой АКП при условии, что нет трубки выхлопа в воду.

Это полуфабрикат, но суть я думаю понятна. К стати. Без трубки выхлопа в воду, мотор вертится на 360 гр.

[ANDREY674]

У кого что-то есть - крестовина не самый лучший вариант. Это было бы вернее, не так ли ?

Не так, расскажи, в чём тут минус?
У меня есть и металл и сварка и станки.

:Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Только у меня выше крестовины ещё хомут есть, не знаю, пригодится ли, но могу с его помощью установить мотор по высоте на любом уровне. А не понадобится, так и снять недолго.
Тока, хочу тебе сказать, что мотор на уровне воды, хорош только в таких тихих речках и болотах как у тебя.
При хорошей волне, на той же Ладоге, можно очень об этом пожалеть. Ну и на Финском заливе, хоть и в меньшей степени, тоже.
Мотор должен быть приспособлен к своим условиям.

[WOWALET]

"крестовина" спроектирована так, чтобы как можно ниже опустить сам мотор к воде

Я, например, крепление крестовины пластмассовой сделал не к горизонтальной доске транца, а к вертикальной, переставляешь крестовину в другие отверстия (ниже - выше) и регулируй. Минимальная высота мотора от транца до стартера получилась 23 см. У Юзовки он, конечно, торчит где-то на 60 см, вот тоже хотел спросить, почему так?

[ANDREY674]

при условии, что нет трубки выхлопа в воду.

А у меня и с трубкой втягивается. Трубка отнесена от самой ноги на достаточное расстояние.Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

[Barkas235]

Не будешь возражать если я твой пост с фотками тюннинга перенесу в тему про "удобства для лодки" ? Чтобы не потонула в дыму курилки так сказать.... Или если хочешь вкинь и туда фоток, курилку думаю уж точно врядли кто-то станет от начала до конца читать....

Конечно! Буду благодарен)))

[ZUBBER]

Мотор должен быть приспособлен к своим условиям.

Согласен с тобой, но если не перехлестывает через борт, то что стало бы с моим мотором на Финском или на той же Ладоге ? Мотор один хрен над бортом, а вот колокол сцепления своим верхним креплением у меня по верху борта. Первая МТД у меня тоже регулировалась выше-ниже, это оказалась совершенно ненужная опция. Стоило поднять мотор выше "общепринятых 10 см. от уреза винта", как при повышении оборотов начинались "просадки" в работе винта. Думаю это даже не из-за подсоса воздуха, а из-за "выдавливания" и размазывания движущей струи по поверхности.

Zubber все ждем обещаного кина можно уже на премьеру билеты продавать .Реклама прошла в лучших традициях Голливуда .... фуршет будет???

Постораюсь все подробно снять и рассказать. Свой винт я долго осмысливал и потом ковал-доводил по всем проекциям, мне кажется он удался... Америкосовский Го Девиловский все таки отличается от условий наших косилок.