КУРИЛКА (технический отдел)

[балу]

Слева новый, справа старый.

А твой второй (новый) больше похож на Ветерок12,

не - это оба от ветер 8 - слева грузовой,справа - скоростной. у ветра 12 - винт диаметром , как слева,но шаг,как справа, недавно сам узнал.

[Barkas235]

Парни Всем Привет! Сегодня испытал Андрея 674 редуктор и его же винты! Результаты очень хорошие. Двыиг работает без напряга, обороты набирает так же легко, можно идти на малых оборотах и не чего не греется. ходил час с небольшим на дорожку на малых оборотах, все нормально. Завтра вечером выложу кино))) Андрей674 Сенькью Большое)))

[балу]

а я свой хотел так обчикать - что,не надо?

или всётаки надо? ну чтоб потом, никому повадно не было?

[ANDREY674]

? ну чтоб потом, никому повадно не было?

Да, я думаю, и моего примера должно хватить...
А под какое двигло ты собрался его так подстричь?

[ZEVS]

Если получиться завтра испытаю новый винт.Коли не попрёт как надо попробую сделать так:

Будет точная копия старого только с меньшим шагом.

[балу]

А под какое двигло ты собрался его так подстричь?

ну как у всех - кольт ,мне вес не нравиться,тяжёлый сам по себе,боюсь подшибник в реде с таким весом долго не протянет... потому и слепил зубровский - он лёгкий.

[olgins]

попробую сделать так:

что-то я думал, что подрезается не входящая часть лопасти, а "задняя" по ходу. Или я не прав?

[ZEVS]

попробую сделать так:

что-то я думал, что подрезается не входящая часть лопасти, а "задняя" по ходу. Или я не прав?

Я просто тупо скопировал лопасть старого винта, приложил бумажку и обвёл маркером. Легла как родная, а то что закрашено оказалось лишним.

[Jonson2]

ZEVS

На какой скорости лодка начинает опускать нос с кобры?

[ANDREY674]

что-то я думал, что подрезается не входящая часть лопасти, а "задняя" по ходу. Или я не прав?

Вообще то, обычно подрезается диаметр.

[olgins]

Мне мужики советовали на фордаке, нашел фотку:

[ANDREY674]

olgins
Послушай что скажет Джонсон.
А по моему разумению,подрезка по ширине лопасти даст уменьшение трения, на не очень большую величину, но может уменьшить упор, и другие полезные свойства, в гораздо большх масштабах. Подрезка по диаметру наибольшим образом влияет на снижение потребной мощности.

[Jonson2]

ZEVS

Я по ролику твоему вычислил обороты. Ровно 3600. По другим вычислениям, тот винт что у тебя, недогружает двигатель почти на 1 л.с.
Т.е. имеющийся винт легкий! Винт меньшего шага будет еще более легким. Зато двоих будет с большей скоростью переть, чем нынешний винт
Так зачем тебе что то резать? Любое обрезание уменьшит упор. Мощи крутить винт, движку хватает, на обороты он выходит. Режут, когда нет.

Про обрезание
Мужики, модернизация винтов делается по диаметру! А с боков - это так,больше для эстетики потом уже, когда согласуете винт с мотором. Особо ни на что эта плавность линий не влияет. А вот то, что профиль сечения лопасти нарушите, при запилах сбоку - вот это влияет и не в лучшую сторону. На фотке, что olgins показал, практически по диаметру линии идут, если присмотреться

[ZEVS]

ZEVS

На какой скорости лодка начинает опускать нос с кобры?

Скорость не засекал, но если не прыгать на нос вообще не опускает. Хотя... прудик маленький, может просто расстояния не хватает?
А интересно по какой методике ты вычислил обороты движка на ролике, неуж то на слух?

[Barkas235]

слепил зубровский - он лёгкий.

Тожь сделал. На косилочный редуктор( он у Меня на всякий пожарный) Пока не понял((( Испытывал не один, с внучком. То быстро едем))) иль писать захотелось и вообще Ему треск надоел))) давай говорит лучше рыбку половим)))
Заякорился, в итоге 5 окушков и два шнурка!!! Я не ловил ему помогал. Винт Зуббра работает легко. Для не больших просторов, типа Озеро, Водохранилище, Река с небольшим течением, и вообще для любительской рыбалки, все просто здорово
7 км в час мотор бежал легко! А так же и 3 км и 4 км без перегрева! Что думаю и дорожить можно нормально!