Подвесной водомет своими силами

[ZUBBER]

Ну может ещё набросают :)

У тебя подпись интересная, это такой новый метод продвинуть сайт?

[batushka]

Мой водомет в действии со слабым мотором 1.3л.Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

.Приветствую!А поподробней по поводу твоего водомета (дифузор и винт) можешь расказать и фотки если нетрудно,очень итнтересует.

[Metior6]

А что конкретно интересует?

[LPB]

Слабовато- не то слово, полное разочарование.Сначала лодка еле плыла. Пришлось на сопло одеть пластиковую бутылку, увеличилась скорость , но пропало тягло. На больших промежутках лодка разгоняется,а при развороте на 180гр ещё метра 3 плывет по инерции и лишь потом набирает ход.Это уже второй вариант и его даже сырым не назовешь, уж очень хотелось испытать , осень кончалась. Вместо крыльчатки был использован винт из В.1 , немного модифицирован . Использование винта в улитке - полный бред т.к. создается давление в камере,которое потом успешно им преодолевается. Улитка была отлита из эпоксидки на скорую руку и очень каряво, что в итоге привело к большим потерям на трении и турбулентности .(неровности в сопле, т.е. отклонение от вектора выхлопа ( ямки, бугорки , изгиб плоскости) на 7мм в любую сторону , приводят к возникновению завихрений,сильно понижая КПД это по науке).Считаю общее направление мысли правильное, осталось изготовить забористую крыльчатку на 6-8 лопастей с п о д п о р н ы м и пластинами сверху и снизу ( получится диффузор), для устранения рассеивания потока воды и снижения сопротивления( трения) крыльчатки в камере, и можно ждать лета. Если все сделать правильно то КПД такого агрегата 70% ,если мне не изменяет память.Зная рабочий объем крыльчатки, КПД ,обороты и мощность можно загадать нужную скорость( в размерах разумного) и ограниченную мощностью двигателя и интуитивно просчитать сечение сопла. К стати на HONDAвских водометных приставках использован тот же принцип, к сожалению они не светят внутренности. И на всякий случай выкладываю фотки мотора , может кого и заинтересуют.

Похоже что ваще Вы не поняли как водомет работает. См Меркури или ЭТО Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[Гость]

Слабовато- не то слово, полное разочарование.Сначала лодка еле плыла. Пришлось на сопло одеть пластиковую бутылку, увеличилась скорость , но пропало тягло. На больших промежутках лодка разгоняется,а при развороте на 180гр ещё метра 3 плывет по инерции и лишь потом набирает ход.Это уже второй вариант и его даже сырым не назовешь, уж очень хотелось испытать , осень кончалась. Вместо крыльчатки был использован винт из В.1 , немного модифицирован . Использование винта в улитке - полный бред т.к. создается давление в камере,которое потом успешно им преодолевается. Улитка была отлита из эпоксидки на скорую руку и очень каряво, что в итоге привело к большим потерям на трении и турбулентности .(неровности в сопле, т.е. отклонение от вектора выхлопа ( ямки, бугорки , изгиб плоскости) на 7мм в любую сторону , приводят к возникновению завихрений,сильно понижая КПД это по науке).Считаю общее направление мысли правильное, осталось изготовить забористую крыльчатку на 6-8 лопастей с п о д п о р н ы м и пластинами сверху и снизу ( получится диффузор), для устранения рассеивания потока воды и снижения сопротивления( трения) крыльчатки в камере, и можно ждать лета. Если все сделать правильно то КПД такого агрегата 70% ,если мне не изменяет память.Зная рабочий объем крыльчатки, КПД ,обороты и мощность можно загадать нужную скорость( в размерах разумного) и ограниченную мощностью двигателя и интуитивно просчитать сечение сопла. К стати на HONDAвских водометных приставках использован тот же принцип, к сожалению они не светят внутренности. И на всякий случай выкладываю фотки мотора , может кого и заинтересуют.

Похоже что ваще Вы не поняли как водомет работает. См Меркури или ЭТО Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

В кратце
Поток всасывается расширяясь, чтобы не создавать подпора в повашему центрифуге(импеллере) при этом теряет естественно скорость, чтобы увеличить скорость выходит через поджатое сопло...
А у Вас!!!!! -да вы просто зажали ему вход и выход, ясный что не поедет, хоть зимой хоть летом

[ANDREY674]

В кратце
Поток всасывается расширяясь, чтобы не создавать подпора в повашему центрифуге(импеллере) при этом теряет естественно скорость, чтобы увеличить скорость выходит через поджатое сопло...
А у Вас!!!!! -да вы просто зажали ему вход и выход, ясный что не поедет, хоть зимой хоть летом

Доколе, интересно, будут появляться подобные фантазии?
Принцип работы водомёта уже лет сто, не является ни для кого секретом:

Как уже отмечалось выше, водомет работает по принципу насоса: вода засасывается с одного конца и с высокой скоростью выбрасывается с другого. Разница в скоростях на входе и на выходе образует поток с определенным упором. Вода на входе проходит через водозабор, который располагается на днище судна и оснащен защитной решеткой. На малом ходу вода засасывается импеллером, а на больших скоростях вода нагнетается набегающим потоком за счет скорости судна. Давление увеличивается в водозаборе и при прохождении воды через импеллер. Перед тем как придать потоку ускорение и выбросить его из водомета, закрученный поток проходит через спрямляющую камеру.

Чё там может расширится, если вода несжимаема и не растягиваема? Это не газодинамика! Сколько ещё раз можно извратить принцип работы осевого насоса, в котором нет ничего загадочного?
Не дружишь с рассчётами - не строй водомёт, он не получается в результате тупого трудолюбия, знания нужны, формулы и рассчёты, которые присутствуют в огромном количестве.
И ни один местный строитель водомёта не удосужился прочитать про них хоть тощенькую брошюрку, зато каждый (в отличии от всех остальных), точно знает как он должен работать!

[М.А.В.р]

знания нужны, формулы и рассчёты,

+100. А по сему, мы с братаном решили собрать стационарный водомет из готовых частей, турбина в наличии, рулевой привод есть, б/у движек 03 классика куплен, лодка Казанка на подходе. За зиму все подшаманим, расчитаем компановку, к весне соберем Ежели проблем не возникнет

[ANDREY674]

Ежели проблем не возникнет

Проблемы могут возникнуть и на готовом насосе водомёта, даже очень правильно расчитаном. Надо не прое*ать мощность и обороты, под которые изготовлен насос.
Просчитывается ВЕСЬ комплекс! Или ограничивайся традиционным винтом.

[М.А.В.р]

Надо не прое*ать мощность и обороты,

Все заводское, думаем в ентом плане все ок буде. Хотя раньше как вариант рассматривали движку от запора.

[ANDREY674]

М.А.В.р
Знаешь, никогда в голову не приходила мысль о водомёте, но как просто интересующийся, пошарил по некоторым их сайтам.
Проблем там у них - выше крыши.
Типа взяли старый корпус с водомётом, вклячили туда иномарочное чудовище, а нас мужик на "Вихре" на*бывает! В чём дело?
Ты поначалу бы на их сайтах потоптался бы, тут советчиков не то что мало, их тут вообще нет.

[М.А.В.р]

Проблем там у них - выше крыши.

Прям мои мысли читаешь. Тож самое брательнику талдычу, мол прошлый век, все у нас, в низовьях Волги, от стационарных, да блин любых, водометов отказываются. Таки он ни в какую! Хочу, грит, и все. Хочу по мелякам елозить аки жабоненок. Я ему болотоход подвесной советую сварганить, да куды там, уперся Деваться некуда, буду помогать сему рукоблудству, чай братан

[ANDREY674]

буду помогать сему рукоблудству, чай братан

Ну тут уж никакие аргументы не попрут, только личная шишка на своём же лбу! Но упёртость, вызывает некоторое уважение!

[балу]

ну дык вы же братья - пусть он водомёт варганит, а ты под тот же двиг - болтоходную приставку и усё ,а ещё на спор забейтесь - чей девайс лучше попрёт - пр оигравший свой топит по такой хрене никакой водомёт не пойдёть - заборник будя засирать

[кулибин]

Не совсем согласен.Принцип водомета ( центробежного ) не поменялся со времен фараонов, но изменения получил колоссальные ,от прямолучевой крыльчатки до эжекционного импеллера ,который сейчас ставят на фирму . Тощенькой брошюрки не встречал ,а вот труды на 78 листов и через строку формулы ни о чем не говорящие изучать пробовал. Но пардон, если бы хоть один из форумчан в этом шарил, то вопросов бы не стояло никаких. А мотор свой я все таки доделал и водяное охлаждение организовал на бензокосе , и самое интересное ошибочный винт вместо крыльчатки оказался правильным решением, правда пришлось немного видоизменить и добавить лопастей .Не знаю как на других девайсах , а на бензокосах основная проблема это сцепление. Если до сих пор остались желающие собрать такую херню то уделите особое внимание редуктору, а лучше забудьте как кошмарный сон.

Не дружишь с рассчётами - не строй водомёт, он не получается в результате тупого трудолюбия, знания нужны, формулы и рассчёты, которые присутствуют в огромном количестве.
И ни один местный строитель водомёта не удосужился прочитать про них хоть тощенькую брошюрку, зато каждый (в отличии от всех остальных), точно знает как он должен работать!

[/quote]

[WOWALET]

Если до сих пор остались желающие собрать такую херню то уделите особое внимание редуктору, а лучше забудьте как кошмарный сон.

Это как, я так что-то не понял. Показал бы фотки как и что делал, а так непонятно...