[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 626: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 243: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 243: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 243: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 243: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 243: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4796: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4798: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4799: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4800: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
🐇 🐗 КУРИЛКА (технический отдел) - Самодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства - страница 730

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

КУРИЛКА (технический отдел)

Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.

Модераторы: Yurkoff, hunter17

Поделиться ...

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение Дмитрий 2008 » 06 мар 2013, 23:12

Аватара пользователя
Дмитрий 2008
Гуру
 
Сообщения: 928
Зарегистрирован: 17 фев 2012, 11:35
Откуда: Московская область
Репутация: 3 [ ? ]
Благодарил (а): 43 раз.
Поблагодарили: 62 раз.

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение акваланг » 06 мар 2013, 23:43

Дмитрий 2008
Это ярис версо! Конечно на каждом цилиндре своя, но дело не вэтом. Ну во первых не на каждый мотор удобно и целесообразно ставить такую систему, а во вторых происходит значительное удорожание как самого авто так и его обслуживание, хотя скорее всего производитель об этом не задумывается! К примеру модуль стоит 100гринов а каждая катушка тоже 100гринов 100=400 равенства не получается и разницы особой по мощьности тоже не наблюдается, вся моторная дурь кроется в способности распределительных валов менять фазы газораспределения на различных режимах. А индивидуальные катушки всего лишь увеличивают жизнеспособность двигателя, хотя кому она нужна? Всё равно дальше сервиса на трёх некто не ездит! (при условии что их всего четыре) Чипованый таз имеет в своём арсенале 130лошадей по сравнению с номинальными 98, иначе его покупать не будут.
акваланг
Гуру
 
Сообщения: 1708
Зарегистрирован: 17 янв 2013, 01:07
Репутация: 9 [ ? ]
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 129 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение Дмитрий 2008 » 07 мар 2013, 00:20

Ты не забывай о расходе топлива плюс стоимость и обслуживание свечей экология и тд у меня тоже тойота авенсис движок 2л с прямым впрыском вот свечи ходят 100 тыщь далее расход по городу зимой с прогревоми минут по 15 и пробегом в день 12 км которые проезжаю за 1 час 20 минут в среднем не более 10 литров а по трассе без резких обгонов падает до 6 до этого были опеля митсубиси фиаты ище есть пыжик новый но двигатель сделан по старой технологии у них у всех расход больше насчет Таза чтоб с него снять 130 кобыл одним чипом не отделаещся но не уверен завтра к гонщикам зайду спрошу они знают точно
Аватара пользователя
Дмитрий 2008
Гуру
 
Сообщения: 928
Зарегистрирован: 17 фев 2012, 11:35
Откуда: Московская область
Репутация: 3 [ ? ]
Благодарил (а): 43 раз.
Поблагодарили: 62 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение акваланг » 07 мар 2013, 00:53

акваланг
Гуру
 
Сообщения: 1708
Зарегистрирован: 17 янв 2013, 01:07
Репутация: 9 [ ? ]
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 129 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение Дмитрий 2008 » 07 мар 2013, 08:03

У жены не Пежо тоже около 7-8 литров при этом движок 1,4 просто все эти движки построены по старой технологии когда не было такой конкуренции за экономию топлива насчет свечей у меня лично стоят иридиевые замена раз в сто тысяч проезжают без проблем даже на нашем говеном бензине цена за 1 свечу 500руб оригинал 250 не оригинал но лучше их не ставить, расход тоже если не топлю в 6 литров улаживаюсь в основном на дальняк с Москвы в Брейтово Ярославской области расход 7,1 при загруженой наглухо машине с 3-4 мужиками каждый весом за 100кг скорости 120-140 км/ч притормаживаем где откровенно убитые участки дороги и я не обманываю просто движок сделан по новой технологии
Аватара пользователя
Дмитрий 2008
Гуру
 
Сообщения: 928
Зарегистрирован: 17 фев 2012, 11:35
Откуда: Московская область
Репутация: 3 [ ? ]
Благодарил (а): 43 раз.
Поблагодарили: 62 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение акваланг » 07 мар 2013, 08:58

Дмитрий 2008
Свечи действительно меняются на Тойотах через 100000км пробега, только на платиновые и с проверкой через каждые 20000км, но это заслуга не катушки зажигания установленной непосредственно на свечу а именно отличным качеством изготовления свечи и самого двигателя а также использование качественных продуктов ГСМ! Использование раздельных катушек скорее исключает утечку токов из за отсутствия высоковольтных проводов и делает систему воспламенения компактней. Вот расход в 7.1л более похож на действительный но только за городом. Я специально устанавливал эксперементы по расходу топлива на различных скоростях и нагрузках, в итоге при загрузке в 400кг и скорости не более 110км/ч, 106л/с, реальный расход может составлять не более 6 литров бензина АИ-92. В действительности такая езда становится для меня пыткой и я с огромным усилием сдерживаю себя от желания не надавить на тапочку! Более реальный расход составляет 8.7литров на сотню (не сколько не стесняюсь и кручу каждую передачу кроме пятой до отсечки но не всегда). Мотор супер, но при скорости более 120км/ч происходит подьедание масла и в итоге при замене масла кастрол 0W-40 через каждые 10000км существует реальная возможность недосчитаться при сливе отработки пару литров при заправочной ёмкости в четыре, видимо на таких оборотах не справляются маслосьёмные кольца и часть масла остающаяся на стенках цилиндров сгорает вместе с топливом.
акваланг
Гуру
 
Сообщения: 1708
Зарегистрирован: 17 янв 2013, 01:07
Репутация: 9 [ ? ]
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 129 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение Дмитрий 2008 » 07 мар 2013, 09:15

Есть такая вещь как круиз контроль набираешь 110 втыкаешь и отдыхай (лезь в кузов с мужиками в карты играть) у меня тоже подьедала кастрол и мобил 0-30 потом стал заливать Алмол по совету гонщиков у них и беру и как не странно расход масла стал намного меньше, по городу у меня 9-10 но и машина тяжелая и стараюсь со светофоров уйти первым свечи никогда не проверял на 20000 зачем все работает, единственое был косяк на 140 тысячах рассохлись и расыпались резиновые изолирующие колпачки которые стоят внизу на катушке и отдельно их хрен купишь, спрашивал у знакомых сервисменов официалов сказали что специально отдельно не выпускают чтоб меняли в сборе с катушкой потом нашел одного мужичка он в свое время столкнулся с подобной проблемой на приусе, и на работе где работал сделал форму и тал отливать эти резики из специального силикона продает по 500руб за комплект я у него взял поставил 80 тыщь полет отличный русские кулибины рулят причем до этого пытался воткнуть эти резиночки от таза троит падла по ходу на тазах какаято резина не изолирующая искра в тойоте ее пробивает, а всетаки расход в 6 у тебя реальный а ты говоришь не может быть
Аватара пользователя
Дмитрий 2008
Гуру
 
Сообщения: 928
Зарегистрирован: 17 фев 2012, 11:35
Откуда: Московская область
Репутация: 3 [ ? ]
Благодарил (а): 43 раз.
Поблагодарили: 62 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение акваланг » 07 мар 2013, 09:55

Круиза у меня нет, да и накой он нужен на мешалке? Честно говоря я его боюсь, абсолютно теряешь бдительность, делать не хрена не надо только подруливай, спать хочется а это не далеко от того света. Свечи нужно обязательно выкручивать, дабы не прикипали, да и вообще на предмет визуального контроля. А по поводу 6литров так это опятьже от полной и фактической массы автомобиля завист, рельефа и состояния дорожного покрытия а также умения водителя грамотно пользоватся педалью газа, только в совокупе можно добится таких результатов! Жена к примеру может на 4 передаче ехать и не переключаться со скоростью 35км/ч, и расход будет 4.2л, и мотор будет тянуть как танк, только зачем его насиловать? Сажусь после неё за руль и не могу узнать машину, не хрена не едет, вся какаято задушеная, всё в салоне скрипит, пищит, расстроено, разлажено, тьфу. Востанавливается путём нажатия всё на туже педаль, прохватишь малышку как следует и порядок, мне чемто напоминает данная процедура связь аватара с экраном (художественный фильм).

За это сообщение автора акваланг поблагодарил:
root
акваланг
Гуру
 
Сообщения: 1708
Зарегистрирован: 17 янв 2013, 01:07
Репутация: 9 [ ? ]
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 129 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение ANDREY674 » 09 мар 2013, 22:46

Возвращаясь к теме тентов на лодку.
Посмотрел предложения и видосы на эту тему, но как то не воодушевило, и не по цене, а по функционалу. Там или носовой тент, или трансформер, причём функции одного полностью исключает функцию другого.
Надо бы как то по другому... :ne_vi_del:
изготовление п о р н о г р а ф и и преследуется по Закону.
--------------------------------------------------------------------------------
"FLINC T320L" , " ForwardFBC-520B" 2.7л.с. "NOMAD NL 160F" 5 л.с.
Аватара пользователя
ANDREY674
Гуру
 
Сообщения: 4308
Зарегистрирован: 21 сен 2011, 22:14
Откуда: Санкт Петербург (Металлострой)
Репутация: 15 [ ? ]
Благодарил (а): 223 раз.
Поблагодарили: 298 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение kit112 » 10 мар 2013, 19:56

Приветствую всех! Кто обещал снять размеры с фиксатора ветерковской ноги в поднятом положении? Как результат?
kit112
Полноправный участник
 
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 21 мар 2012, 14:50
Откуда: Смоленская область
Репутация: 0 [ ? ]
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение ANDREY674 » 10 мар 2013, 21:37

изготовление п о р н о г р а ф и и преследуется по Закону.
--------------------------------------------------------------------------------
"FLINC T320L" , " ForwardFBC-520B" 2.7л.с. "NOMAD NL 160F" 5 л.с.
Аватара пользователя
ANDREY674
Гуру
 
Сообщения: 4308
Зарегистрирован: 21 сен 2011, 22:14
Откуда: Санкт Петербург (Металлострой)
Репутация: 15 [ ? ]
Благодарил (а): 223 раз.
Поблагодарили: 298 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение kit112 » 11 мар 2013, 01:06

kit112
Полноправный участник
 
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 21 мар 2012, 14:50
Откуда: Смоленская область
Репутация: 0 [ ? ]
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение акваланг » 11 мар 2013, 22:12

Этот водный велосипед, опытный велосипедист способен разогнать до скорости в 30 км/ч, отсюда напрашивается вопрос: почему человек не способный развить мощность в 5л/с (прошу прощения за идиотское сравнение) может без особого труда достичь такой скорости, пусть даже и не продолжительно? А вот чтобы добится тойже скорости от пятисильного ПЛМ необходимо соблюсти массу всевозможных законов, при том что результат может не обрадовать! Так может попробовать заставить работать ДВС в такомже амплитудо-колебательном режим? Может и скорость будет выше на порядок? Как вы думаите?
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FKOPvgOpnVM[/youtube]
Ну вот, видео не грузится чёито!
акваланг
Гуру
 
Сообщения: 1708
Зарегистрирован: 17 янв 2013, 01:07
Репутация: 9 [ ? ]
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 129 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение griny29 » 12 мар 2013, 16:27

сегодня приобрёл клей момент-гель прозрачный универсальный.попробовал на двух лоскутках ПВХ,после 2х часов выдержки(а по инструкции нужно 24)при нагреве феном--не течёт!попробовал разорвать--и вот что из этого вышло---
думаю что клей не плохой,испытания на лодке покажут.цена--60руб за 30мл
Вложения
IMAG0087.JPG
отрывается с верхним слоем пвх.
ХАНТЕР320,лира21,чемлют 1л/с, стрелобригсс4л/с,(чемпион-ветерок в процессе), еще у меня есть эхолот!

В мире ещё много граблей, на которые не ступала нога человека …
"Рыбалка это спорт, но гребля это е@ля!"
Аватара пользователя
griny29
Гуру
 
Сообщения: 952
Зарегистрирован: 23 июн 2011, 18:43
Откуда: солнечный архангельск(южное побережье белого моря)
Репутация: 3 [ ? ]
Благодарил (а): 83 раз.
Поблагодарили: 84 раз.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

Сообщение мыскин » 12 мар 2013, 17:07

P1030259.JPG
В комплекте с моей лодчёнкой пришол вот такой,не знаю хороший аль нет.
Интерскол МКБ 43/33**1.3лс**Ветерок-1**Champion 225(7ЛС)** Boatmaster 310 K**
Аватара пользователя
мыскин
Аксакал
 
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 04 янв 2011, 10:59
Откуда: сибирь,алтай
Репутация: 1 [ ? ]
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 13 раз.

Пред.След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6