Лодочные подвесные моторы.

[olgins]

я ведь думаю плиту от движка ведь нет ниобходимости откручивать там нет никаких узлов и креплений

А вот по закону подлости и может возникнуть такая необходимость. А зачем тут холодная сварка?

[Metior6]

Нет, Дружище, ты ошибаешься. Огнонная муфта в чашке на звездочке. Чашка была разрезана пополам. в нижнюю часть вставлена муфта,а верхняя приварена к большой звездочке, дабы сохранить ручной запуск.

[vyacheslav]

Тут же давления масла нет, лишь бы не вытекало.

Какое масло может вытекать на стыке ноги и переходной плиты?

[olgins]

Какое масло может вытекать на стыке ноги и переходной плиты?

Масло из редуктора. Если мотор не переворачивать, то оно и нормально, до определенного момента. Я писал уже, как залил палубу чужого катамарана, когда повезли мотор испытывать (лежал мирно на палубе и головой вверх), но на волне хватило ...

[vyacheslav]

Какое масло может вытекать на стыке ноги и переходной плиты?

Масло из редуктора. Если мотор не переворачивать, то оно и нормально, до определенного момента. Я писал уже, как залил палубу чужого катамарана, когда повезли мотор испытывать (лежал мирно на палубе и головой вверх), но на волне хватило ...

ого. там так много масла надо лить? (под горло ноги?))))

[olgins]

много масла надо лить?

не "под горло", конечно... по инструкции 300-350 куб. см.
Но и этого количества может хватить, что бы что нибудь да испачкать.

[vyacheslav]

много масла надо лить?

не "под горло", конечно... по инструкции 300-350 куб. см.
Но и этого количества может хватить, что бы что нибудь да испачкать.

А масло заливать прям через верх?

[Дмитрий 2008]

я ведь думаю плиту от движка ведь нет ниобходимости откручивать там нет никаких узлов и креплений

А вот по закону подлости и может возникнуть такая необходимость. А зачем тут холодная сварка?

Хочется чтоб не было щелей между движком и плитой чтоб смотрелось как одно литая деталь, а разбирать я думаю не надо там нет ничего

[Дмитрий 2008]

много масла надо лить?

не "под горло", конечно... по инструкции 300-350 куб. см.
Но и этого количества может хватить, что бы что нибудь да испачкать.

А масло заливать прям через верх?

Нет через заливное отверстие просто на салюте не предусмотрен верхний сальник в редукторе вот масло спокойно и может вытечь через верх ноги

[olgins]

А масло заливать прям через верх?

Я последний раз через верх заливал, так как мотор снят был.
А воробще на ноге для масла есть два отверстия с болтами. Как и у всех нормальных моторов.
Мужики, у вас на стрелу толмут то есть? Я скачивал, где то ссылка есть на отсканированную инструкцию. Поиском легко находится.

Хочется чтоб не было щелей между движком и плитой

Хозяин - барин.
Я обычно, когда что то делаю, стараюсь все делать разъемным и вносить минимальные изменения в конструкцию, если это возможно.

на салюте не предусмотрен верхний сальник в редукторе

есть там верхний сальник! А вот на стреловской ноге - нет его.

[vyacheslav]

А воробще на ноге для масла есть два отверстия с болтами. Как и у всех нормальных моторов.
Мужики, у вас на стрелу толмут то есть? Я скачивал, где то ссылка есть на отсканированную инструкцию. Поиском легко находится.

Талмут есть, я там не нашел заливного отверстия только сливное.
И на "своей" ноге визуально я нашел только сливное внизу.

[vyacheslav]

в инструкции на Стрелу, в списки прилагаемых инструментов, фигурирует НАПИЛЬНИК... с нашей техникой без доработки напильником никуда)

[Дмитрий 2008]

Конечно на стреле просто у меня еще гибрид салют лежит вот и оговорился

[olgins]

Верхнее - заливное, на пере - сливное. Как то так.
Опоздал...

[vyacheslav]

Точняк, СПАСИБО!